【ITBEAR科技資訊】1月29日消息，日產(chǎn)汽車近日對外公布，他們計劃獨立制造磷酸鐵鋰車載電池，并目標(biāo)在2026年及以后推出的針對新興市場的純電動汽車中裝配這些電池。此舉表明，日產(chǎn)汽車正努力在電池技術(shù)領(lǐng)域?qū)で笞越o自足。
在全球磷酸鐵鋰電池市場中，中國的比亞迪公司無疑處于領(lǐng)先地位，同時寧德時代也在市場中占有一席之地。盡管日本的豐田汽車和AESC集團(tuán)也在積極推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，但他們?nèi)悦媾R著如何有效提高電池續(xù)航里程的挑戰(zhàn)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，當(dāng)前，中國是全球磷酸鐵鋰電池的主要生產(chǎn)地，其產(chǎn)量中有高達(dá)95%被用于在中國本土生產(chǎn)的汽車上。特別是比亞迪，它占據(jù)了國內(nèi)磷酸鐵鋰電池市場超過40%的份額。另一方面，日產(chǎn)汽車選擇的磷酸鐵鋰電池，雖然其能量密度相比使用鎳、鈷和錳的三元鋰電池要低，續(xù)航里程可能會減少20%-30%，但其成本也顯著降低。
日產(chǎn)汽車的這一策略預(yù)計將有助于降低其純電動汽車的售價，從而在新興市場中獲得更大的接受度。目前，日產(chǎn)汽車已經(jīng)在積極推進(jìn)磷酸鐵鋰電池的研發(fā)工作，并計劃在橫濱等地的工廠進(jìn)行自主生產(chǎn)，以期望在2026年及以后的車型中搭載這種電池。
