【ITBEAR科技資訊】1月22日消息，在不久前閉幕的2023年上海車展中，備受矚目的奔馳EQG概念車完成了其在中國市場(chǎng)的首秀。這款備受期待的新能源車型預(yù)計(jì)將于2024年正式登陸市場(chǎng)，與廣大消費(fèi)者見面。
奔馳EQG概念車在造型設(shè)計(jì)上顯然繼承了燃油版大G的精髓。其整體造型方正而硬朗，線條筆直且充滿力量感，就連那極具辨識(shí)度的前大燈組也得以原汁原味的保留。從側(cè)面和尾部看，這款概念車與燃油版車型的差異同樣微乎其微，最為明顯的變化莫過于取消了尾氣排放管，彰顯了其新能源身份。
內(nèi)飾方面，奔馳EQG概念車則向現(xiàn)款奔馳G級(jí)看齊，采用了科技感十足的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，將全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏完美融合。同時(shí)，最新款式的雙三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤也為駕駛艙增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
在今年的CES展會(huì)上，梅賽德斯曾大放異彩，其四輛原型車在拉斯維加斯大道上的一段封閉路段展示了名為“G-Turn”的坦克掉頭功能。該功能借助SUV搭載的四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了車輛在原地進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)的驚人表現(xiàn)。然而，梅賽德斯也明確表示，“G-Turn”功能僅限于越野場(chǎng)合使用，并不適用于公共道路。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，除了完整的360度旋轉(zhuǎn)外，“G-Turn”功能還支持720度旋轉(zhuǎn)，但駕駛員在實(shí)際使用中也可以根據(jù)需要選擇進(jìn)行90度轉(zhuǎn)彎，以便在復(fù)雜地形中更加靈活地操控車輛。這項(xiàng)功能的使用也相當(dāng)簡便，只需按下儀表盤上的特定按鈕，并握住方向盤的換擋撥片即可激活。
至于這款新車的具體動(dòng)力表現(xiàn)及其他細(xì)節(jié)信息，目前官方尚未透露過多內(nèi)容。不過可以肯定的是，隨著研發(fā)工作的深入進(jìn)行和上市日期的臨近，未來我們將有機(jī)會(huì)了解到更多關(guān)于奔馳EQG概念車的精彩細(xì)節(jié)。ITBEAR科技資訊也將持續(xù)關(guān)注此事，并為大家?guī)碜钚碌膱?bào)道和解讀。
