【ITBEAR科技資訊】9月21日消息，蔚來汽車于今日在上海舉行的NIO IN 2023蔚來創(chuàng)新科技日上，正式發(fā)布了他們首款自主研發(fā)的激光雷達(dá)主控芯片——"楊戩"。這一芯片計(jì)劃在今年10月開始量產(chǎn)，將為蔚來的智能駕駛系統(tǒng)帶來顯著提升。
據(jù)蔚來介紹，"楊戩"芯片是蔚來智能硬件團(tuán)隊(duì)的里程碑之作，搭載了一顆強(qiáng)大的8核64位處理器，為激光雷達(dá)傳感器提供強(qiáng)大的計(jì)算支持。此外，它還配備了8通道9bit的ADC，具備高達(dá)1GHz的采樣率，可高效捕獲激光雷達(dá)傳感器的原始數(shù)據(jù)，同時(shí)將功耗降低了50%。
通過對點(diǎn)云處理延遲的優(yōu)化，"楊戩"芯片展現(xiàn)出每秒鐘處理高達(dá)8米點(diǎn)云數(shù)據(jù)的強(qiáng)大能力。與此同時(shí)，它還具備接收原始數(shù)據(jù)和點(diǎn)云數(shù)據(jù)雙重輸入的能力，為整個(gè)系統(tǒng)提供更優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代，從而提高了感知系統(tǒng)的精度和可靠性。
"楊戩"芯片的另一重要特點(diǎn)是它定義了更為豐富的點(diǎn)云特征，這一創(chuàng)新進(jìn)一步提高了感知系統(tǒng)的精度和可靠性。其橫向120度的有效ROI覆蓋范圍以及縱向9.6度的覆蓋范圍，再加上8回波處理能力，使得"楊戩"芯片能夠支持更為復(fù)雜甚至惡劣的行車場景。
考慮到點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理對于行車安全的重要性，"楊戩"芯片將在車輛防撞、預(yù)警、車道偏離等安全功能的實(shí)現(xiàn)上發(fā)揮關(guān)鍵作用。隨著"楊戩"芯片的廣泛應(yīng)用，我們有理由相信，它將為車輛安全系統(tǒng)帶來更多創(chuàng)新和提升。
