【ITBEAR科技資訊】9月7日消息，特斯拉上海超級(jí)工廠再次創(chuàng)造歷史，完成了第200萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)，這一壯舉再次凸顯了特斯拉在電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域的卓越實(shí)力。而更加驚人的是，相比于完成首次100萬(wàn)輛目標(biāo)用了33個(gè)月，上海工廠僅用了13個(gè)月就從100萬(wàn)輛飆升至200萬(wàn)輛，可謂速度之快令人瞠目結(jié)舌。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，今年上半年，特斯拉中國(guó)的批發(fā)銷量達(dá)到46.4萬(wàn)輛，這意味著特斯拉上半年全球交付量達(dá)到88.9萬(wàn)輛電動(dòng)車，而超過(guò)一半的這些交付量都來(lái)自上海超級(jí)工廠。這一成就進(jìn)一步鞏固了上海工廠作為特斯拉全球重要制造基地的地位。
特斯拉上海超級(jí)工廠之所以能夠?qū)掖嗡⑿律a(chǎn)紀(jì)錄，其中的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)和先進(jìn)生產(chǎn)工藝功不可沒(méi)。首先，工廠的空間布局采用了直線型和雙層廠房設(shè)計(jì)，充分優(yōu)化了空間使用率，使得車身配件可以在工廠內(nèi)靈活移動(dòng)，不僅橫向移動(dòng)，還可以垂直縱向運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了高效的“空間要產(chǎn)能”的理念。
其次，自動(dòng)化水平達(dá)到了驚人的95%以上，遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)車企的自動(dòng)化率。在自動(dòng)化產(chǎn)線的支持下，曾經(jīng)需要數(shù)千名工人才能完成的傳統(tǒng)生產(chǎn)線工作，如今僅需要幾十名工人即可完成，大幅提高了生產(chǎn)效率。
特斯拉還引入了獨(dú)特的“輪子上的倉(cāng)庫(kù)”物流系統(tǒng)，通過(guò)流動(dòng)的集裝箱倉(cāng)庫(kù)，減少了幾乎所有的倉(cāng)儲(chǔ)面積，既降低了占地面積，又降低了運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)了最小化的生產(chǎn)成本。
最后，特斯拉上海超級(jí)工廠采用一體壓鑄工藝，應(yīng)用了6000噸級(jí)的壓鑄機(jī)，將原本需要多達(dá)70個(gè)零件焊接組裝的后底板一次性壓鑄成型，大幅縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率。這一創(chuàng)新工藝的應(yīng)用進(jìn)一步彰顯了特斯拉在技術(shù)和制造方面的領(lǐng)先地位。
總的來(lái)說(shuō)，特斯拉上海超級(jí)工廠以其卓越的生產(chǎn)能力和創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)，不僅是特斯拉在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的重要支撐點(diǎn)，也是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)之一，為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿。
