【ITBEAR科技資訊】8月14日消息，美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian近日宣布，他們將在未來的車型中采用更先進(jìn)的800V電池架構(gòu)，以進(jìn)一步提高充電速度和降低重量。該公司目前已經(jīng)推出了一款電動(dòng)皮卡R1T和一款SUV R1S，這兩款車輛均采用了400V電池系統(tǒng)，擁有出色的性能和續(xù)航能力。
據(jù)了解，800V電池架構(gòu)的核心思想在于將電池組的電壓從常規(guī)的400V提升至800V。這一舉措有助于在不增加功率的前提下減小電流的大小。為什么要減小電流呢?這是因?yàn)榇箅娏魍鶗?huì)產(chǎn)生過多的熱量和阻力，從而降低充電效率并縮短電池的壽命。800V架構(gòu)的應(yīng)用能夠在相同的功率下，將充電所需的電流減半，從而有效降低熱量和阻力。
近期市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了一些采用800V架構(gòu)的電動(dòng)汽車，比如保時(shí)捷的Taycan和現(xiàn)代的Ioniq 6。這些車型可以借助高功率充電樁，實(shí)現(xiàn)高達(dá)350kW的充電速度。相比之下，Rivian的R1T和R1S最高只能達(dá)到220kW的充電速度，并且受到了熱管理方面的限制。
然而，Rivian并未在當(dāng)前的R1T和R1S車型上采用800V架構(gòu)。這是因?yàn)樵谶@兩款車型設(shè)計(jì)初期，就已經(jīng)確定了400V的電池架構(gòu)，并且已經(jīng)投入了大量的生產(chǎn)和測(cè)試工作。如果要進(jìn)行架構(gòu)變更，就必須重新設(shè)計(jì)和驗(yàn)證整個(gè)系統(tǒng)，包括電池組、驅(qū)動(dòng)單元、充電器、轉(zhuǎn)換器等等。這將不僅增加成本和時(shí)間，還可能影響已有訂單的交付計(jì)劃。
Rivian表示，他們決定將800V架構(gòu)保留給下一代車型，即R2系列。這些車型將采用全新的設(shè)計(jì)和技術(shù)，其中包括自主開發(fā)的驅(qū)動(dòng)單元、雙向充電器、熱泵系統(tǒng)，以及兩種不同化學(xué)成分的電池單體，分別是高鎳和磷酸鐵鋰。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，Rivian目前正在積極進(jìn)行這些技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試，并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)推出市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車選擇。
