【ITBEAR科技資訊】8月5日消息，根據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)近日準(zhǔn)備對(duì)蘋果汽車項(xiàng)目的重要人物烏瑞克?克蘭茨(Ulrich Kranz)提起訴訟，指控他在擔(dān)任初創(chuàng)公司Canoo首席技術(shù)官時(shí)違反了相關(guān)證券規(guī)定。
烏瑞克?克蘭茨是一位在汽車領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專家。他曾在寶馬工作了超過(guò)30年，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo) Project i 電動(dòng)汽車項(xiàng)目。在此期間，他的團(tuán)隊(duì)在電動(dòng)車輕量化方面進(jìn)行了許多前沿探索，特別是在寶馬的碳纖維車身技術(shù)方面。這些工作得到了蘋果首席執(zhí)行官蒂姆?庫(kù)克的高度贊揚(yáng)。
2017年，克蘭茨加入法樂(lè)第未來(lái)(Faraday Future)，擔(dān)任首席技術(shù)官。然而，2018年，他選擇與合作伙伴共同創(chuàng)辦了自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司卡努汽車(Canoo)。在領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵模塊化車型平臺(tái)和整車架構(gòu)后，克蘭茨于2021年宣布加入蘋果公司，負(fù)責(zé)為蘋果汽車項(xiàng)目打造車型平臺(tái)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，自克蘭茨離開(kāi)Canoo公司以來(lái)，該公司一直在努力維持運(yùn)營(yíng)。值得一提的是，上個(gè)月Canoo公司成功地向美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)交付了三輛電動(dòng)貨車，這些貨車將用于明年的Artemis月球任務(wù)。
SEC本次提起訴訟的理由是克蘭茨為Canoo公司提供了不合理的收入預(yù)測(cè)，并虛報(bào)了他的薪酬。這一舉動(dòng)可能導(dǎo)致他在未來(lái)的上市公司內(nèi)無(wú)法擔(dān)任高管職位，這或許對(duì)他在蘋果公司的職業(yè)發(fā)展軌跡產(chǎn)生影響。
