【ITBEAR科技資訊】5月19日消息，豐田汽車公司對(duì)電動(dòng)汽車的快速普及持有負(fù)面態(tài)度，表示轉(zhuǎn)型過(guò)快可能會(huì)導(dǎo)致一些司機(jī)堅(jiān)持使用傳統(tǒng)的燃油車輛。豐田集團(tuán)的高管、科學(xué)家以及首席科學(xué)家都對(duì)電動(dòng)車的普及持保留態(tài)度。
豐田首席科學(xué)家吉爾·普拉特在最近的發(fā)言中表示，過(guò)早地推廣電動(dòng)汽車可能會(huì)給那些經(jīng)濟(jì)能力有限的消費(fèi)者帶來(lái)負(fù)擔(dān)，并認(rèn)為電動(dòng)汽車對(duì)于現(xiàn)階段資源有限的情況來(lái)說(shuō)并不是最佳解決方案。他認(rèn)為在未來(lái)的許多年里，我們可能還沒(méi)有足夠的電池材料和可再生充電資源來(lái)滿足全面電動(dòng)化的需求。
同時(shí)，豐田的前董事長(zhǎng)豐田章男也對(duì)純電動(dòng)汽車提出了質(zhì)疑，并強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車并非實(shí)現(xiàn)全球碳中和目標(biāo)的唯一途徑。他指出，在某些地區(qū)，電能主要來(lái)自燃煤和天然氣等傳統(tǒng)能源，因此純電動(dòng)汽車可能在一些地方帶來(lái)更多的污染問(wèn)題。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，盡管豐田在油電混動(dòng)車型(HEV)和氫燃料電池汽車(FCV)等技術(shù)上投入了大量研發(fā)，但他們?nèi)詫?duì)電動(dòng)汽車的普及持有保留態(tài)度。他們認(rèn)為油電混動(dòng)和氫燃料電池仍然是當(dāng)前汽車電動(dòng)化過(guò)程中有效的過(guò)渡技術(shù)，在資源有限的情況下發(fā)揮重要作用。
然而，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和電池成本的降低，全球范圍內(nèi)對(duì)純電動(dòng)汽車的關(guān)注和推廣仍然持續(xù)增長(zhǎng)。雖然豐田對(duì)電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型持有保留態(tài)度，但市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求將不可避免地推動(dòng)電動(dòng)化進(jìn)程的加速。
總體而言，豐田對(duì)電動(dòng)汽車的快速普及持有負(fù)面態(tài)度，強(qiáng)調(diào)油電混動(dòng)和氫燃料電池等技術(shù)的重要性。然而，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展和電池技術(shù)的進(jìn)步，純電動(dòng)汽車仍將在全球范圍內(nèi)成為主流，推動(dòng)汽車行業(yè)向更環(huán)保和可持續(xù)的未來(lái)發(fā)展。
