【ITBEAR科技資訊】5月15日消息，近年來，“老頭樂”以其超低成本和不需上牌、無需駕照等優(yōu)勢，在國內(nèi)迅速走紅。然而，這種高銷量背后引發(fā)了一系列安全問題。由于沒有車牌，駕駛員無需遵守交通規(guī)則，而無需駕照意味著任何人都可以駕駛，這在道路上可能帶來嚴重安全隱患。此外，由于成本極低，“老頭樂”的車輛質(zhì)量也存在嚴重的安全隱患，幾乎沒有主動安全和被動安全設(shè)施。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，北京社區(qū)的小路、胡同以及部分城市主干道上仍可見到“老年代步車”的身影。一些老年代步車的掛牌位置已從過去的廠家廣告牌或吉祥數(shù)字變成了模仿“京B”號牌。車主表示，他們使用這種車輛主要是為了接送孩子或去菜市場購物。
北京對違規(guī)電動三、四輪車(俗稱“老頭樂”)采取了嚴厲的整治措施，規(guī)定其禁止上路行駛，并禁止在道路、廣場、停車場等公共場所停放。警方將依法處理違規(guī)車輛。有關(guān)部門表示，“老年代步車”是廠商杜撰的詞匯，其正式稱呼為電動三、四輪車，屬于機動車范疇。絕大部分這類車輛未經(jīng)工信部許可生產(chǎn)，也未列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。
根據(jù)交管部門統(tǒng)計，北京在2022年共發(fā)生了131起違規(guī)電動三、四輪車交通事故，造成逾百人死亡。這一數(shù)據(jù)顯示了“老頭樂”背后的嚴重安全問題。隨著各地開始加強對低速電動車違規(guī)行為的整治，被稱為“老頭樂”的電動三、四輪車成為整治重點。政府部門需要加大對這類車輛的管理和監(jiān)管力度，以確保道路安全。
