【ITBEAR科技資訊】5月12日消息，蔚來即將推出一款里程可達(dá)千里的電動(dòng)車，而這次他們將采用自家研發(fā)的半固態(tài)電池，而非寧德時(shí)代的麒麟電池。
根據(jù)工信部最新公告，蔚來將在三款車型上使用半固態(tài)電池，并引入衛(wèi)藍(lán)新能源的全資子公司作為電池供應(yīng)商，這家企業(yè)正是自主研發(fā)和生產(chǎn)半固態(tài)電池的廠商。
盡管還沒有公開這三款車型的銷售名稱，但我們至少可以得知其中包括一款轎車和兩款SUV。根據(jù)信息顯示，新增的兩家電池供應(yīng)商分別是湖州衛(wèi)藍(lán)科技有限公司和蔚然(南京)儲(chǔ)能技術(shù)有限公司，前者負(fù)責(zé)提供電芯，后者負(fù)責(zé)組裝。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，衛(wèi)藍(lán)新能源在去年底已成功下線車規(guī)級(jí)半固態(tài)電池，并且蔚來的創(chuàng)始人秦力洪也在今年年初透露，預(yù)計(jì)今年上半年將推出蔚來150kWh電池包，并有望在暑期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
新款電池采用了固液混動(dòng)電解質(zhì)，其能量密度達(dá)到360Wh/kg，超過了寧德時(shí)代麒麟電池(255Wh/kg)，單次充電續(xù)航里程超過1000公里。蔚來ET7等這三款車型將成為蔚來首批續(xù)航里程突破1000公里的車型。
盡管固態(tài)電池(包括全固態(tài)和半固態(tài))具有許多優(yōu)點(diǎn)，但目前仍存在一些挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在生產(chǎn)規(guī)模小、成本高等方面。衛(wèi)藍(lán)新能源曾透露，他們今年的半固態(tài)電池生產(chǎn)目標(biāo)是1000個(gè)。
考慮到電池成本較高(一個(gè)電池包相當(dāng)于一輛ET5的價(jià)格)，蔚來計(jì)劃在新電池上市后采用電池租賃模式，用戶可以按月支付服務(wù)費(fèi)用。至于是否開放買斷模式，則要根據(jù)銷售情況再做考慮。
