【ITBEAR科技資訊】5月12日消息，理想汽車近日宣布將通過下一個版本的OTA解決增程式電動車在低電量狀態(tài)下的加速性能問題。根據(jù)理想汽車CEO李想在微博上的公告，該解決方案能夠使低電量下的性能接近插電式混合動力車(PHEV)在低電量狀態(tài)下發(fā)動機并聯(lián)的程度。據(jù)悉，這一技術(shù)的原理是將增程器的功率有效應(yīng)用于驅(qū)動系統(tǒng)，而不僅僅是發(fā)電本身。
增程式電動車在正常路況下，電池充足時可以直接驅(qū)動電機，而在電量不足的情況下，通過啟動發(fā)動機喚醒增程器，為電池提供電能并驅(qū)動電機。然而，增程式電動車的工作原理決定了其需要多次能量轉(zhuǎn)換，根據(jù)能量守恒定律，能量轉(zhuǎn)換過程中會產(chǎn)生損耗，從而導(dǎo)致能效轉(zhuǎn)換低、動力下降明顯，同時油耗也會有所增加。
為了解決這一問題，理想汽車致力于提升增程式電動車低電量下的加速性能。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，理想汽車的下一個版本OTA將通過有效利用增程器的功率來改善低電量狀態(tài)下的驅(qū)動性能。這一技術(shù)的應(yīng)用將使得增程式電動車在低電量情況下的性能接近于PHEV在低電量狀態(tài)下發(fā)動機并聯(lián)的水平，進一步提升車輛的駕駛體驗。
該解決方案的推出為增程式電動車的性能提升帶來了新的可能性。未來，理想汽車將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品改進，為用戶提供更加高效、環(huán)保的出行解決方案。
