最近英國福特公司采用了創(chuàng)新BlueCruise技術(shù)的“自動(dòng)駕駛”汽車上路，這是第一個(gè)在歐洲道路上合法使用“部分自動(dòng)化”輔助駕駛功能的嘗試，引發(fā)了智能駕駛行業(yè)的廣泛關(guān)注!不少網(wǎng)友看罷紛紛表示國內(nèi)也有，而且有望普及。日前，國內(nèi)的智慧出行平臺(tái)——T3出行在發(fā)布會(huì)上，就表示將推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程，而且T3出行已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域與華為達(dá)成了深度合作?？赐闠3出行最近在自動(dòng)駕駛上所做出的努力和成果，不禁讓人感嘆，自動(dòng)駕駛時(shí)代真的要來了?
據(jù)了解，T3出行CEO崔大勇在2023春季媒體溝通會(huì)上表示，在去年的9月，T3出行就已經(jīng)聯(lián)手輕舟智航在蘇州正式聯(lián)合啟動(dòng)Robotaxi的公開運(yùn)營。截止目前，T3出行自動(dòng)駕駛車輛已累積自動(dòng)駕駛運(yùn)行里程超過60萬公里，吸引了超過8萬人體驗(yàn)。接下來，T3出行將與頭部自動(dòng)駕駛公司合作，在北京、廣州等一線城市開展無人自動(dòng)駕駛服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。
此外，T3出行CEO崔大勇還在會(huì)上亮出了T3出行的發(fā)展目標(biāo)，就是要做自動(dòng)駕駛時(shí)代的核心運(yùn)營商。并且還正式發(fā)布了企業(yè)發(fā)展三年規(guī)劃——“1521”戰(zhàn)略，即到2026年年末，日訂單峰值突破1000萬單，營收達(dá)到500億元，全國覆蓋城市數(shù)量突破200座，L4自動(dòng)駕駛車輛商業(yè)運(yùn)營1000輛。
T3出行CEO崔大勇表示，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地是平臺(tái)三年小目標(biāo)的重要一環(huán)，我們致力于打造自動(dòng)駕駛平臺(tái)調(diào)度運(yùn)營管理的安卓系統(tǒng)，將推出自動(dòng)駕駛的”多核模式“，讓網(wǎng)約車更快過渡到3.0形態(tài)的未來出行階段。
根據(jù)如今自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展態(tài)勢，華為、小鵬汽車、開頭提到的英國福特公司等等都在研發(fā)和推廣。由此可見，隨著自動(dòng)駕駛的不斷發(fā)展，未來無人駕駛將會(huì)得到普及，從一定程度上改變我們出行的方式和體驗(yàn)。
如此看來，在自動(dòng)駕駛這點(diǎn)上，T3出行還是非常具有前瞻性的，畢竟現(xiàn)在很多汽車企業(yè)都在智能駕駛上取得了不小的成果，并且還將其作為未來發(fā)展的方向。前不久，小鵬汽車超智駕轎跑SUV小鵬G6首發(fā)，被譽(yù)為“智駕新物種”，也被不少網(wǎng)友猜測這有可能是小鵬汽車在進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代的最后一款車!也就是說，未來的無人駕駛汽車將會(huì)越來越多!而且如今國內(nèi)智慧出行平臺(tái)那么多，如果平平無奇的話，那就只能在發(fā)展中慢慢失去競爭力了。所以說，T3出行把自動(dòng)駕駛納入企業(yè)長遠(yuǎn)規(guī)劃中，確實(shí)頗有遠(yuǎn)見!
而T3出行之所以這么有底氣在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域定下如此遠(yuǎn)大的目標(biāo)，想必和它自身的實(shí)力息息相關(guān)。目前，T3出行已經(jīng)和華為云計(jì)算達(dá)成深度合作，有華為這個(gè)伙伴，相信T3出行在技術(shù)支持這一塊會(huì)比國內(nèi)很多智慧出行平臺(tái)都是要強(qiáng)的，而且自動(dòng)駕駛方面又是和這個(gè)領(lǐng)域的頭部公司合作，這就是所謂的實(shí)力就是底氣吧。
綜上，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛將不再是所謂“有錢人”才能接觸的技術(shù)。等將來T3出行普及了無人駕駛網(wǎng)約車后，以后就是簡單出門打個(gè)車就能體驗(yàn)到了!從目前T3出行合作的對象以及已有的成果展示來看，相信無人駕駛的時(shí)代很快會(huì)到來!那么問題來了，未來的T3出行會(huì)成為智慧出行的引領(lǐng)者嗎?
