【ITBEAR科技資訊】5月11日消息，作為特斯拉最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商之一，日本松下公司近日宣布將推遲4680電池芯的商業(yè)化生產(chǎn)，現(xiàn)計(jì)劃將于2024年4月至9月開(kāi)始生產(chǎn)，原因是該公司計(jì)劃對(duì)電池的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，以提高其性能。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，特斯拉已經(jīng)在加州和得克薩斯的工廠開(kāi)始生產(chǎn)這種電池芯，但其生產(chǎn)目標(biāo)和性能目標(biāo)難以達(dá)到此前要求。馬斯克表示，這種電池是制造更為便宜、更具吸引力的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的關(guān)鍵。除了日本松下，特斯拉正在與美國(guó)、中國(guó)和韓國(guó)等地的電池企業(yè)合作，以解決4680電池的生產(chǎn)和性能問(wèn)題。
特斯拉正在為其電動(dòng)汽車(chē)尋求更多的電池供應(yīng)商，以緩解其在4680電池芯領(lǐng)域的困境。據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)與中國(guó)的容百新能源和蘇州東山精密合作，以降低電池的成本并提高其產(chǎn)量。此外，韓國(guó)LG計(jì)劃在明年下半年開(kāi)設(shè)4680電池生產(chǎn)線。
然而，作為特斯拉最大的電池供應(yīng)商之一，松下的延遲將進(jìn)一步加劇特斯拉在電池供應(yīng)方面的困境。特斯拉計(jì)劃在2022年交付超過(guò)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，但該公司的電池瓶頸可能會(huì)限制其產(chǎn)量和交付量。因此，特斯拉需要找到更多的電池供應(yīng)商，以滿(mǎn)足其不斷增長(zhǎng)的需求。
總的來(lái)說(shuō)，松下的4680電池延遲對(duì)于特斯拉而言是一個(gè)不幸的消息。盡管特斯拉正在尋找其他電池供應(yīng)商，但松下的電池仍然是特斯拉的核心產(chǎn)品之一。然而，特斯拉一直在推動(dòng)電池技術(shù)的革新，希望通過(guò)改進(jìn)電池的設(shè)計(jì)和性能來(lái)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。
