如果說(shuō)什么樣的摩托車最適合通勤,那么騎過(guò)很多類型摩托車的摩友會(huì)給出一致的答案——踏板車。
在摩友圈流傳著一句至理名言“摩友的最終歸宿是踏板?！碧ぐ遘囈云浜?jiǎn)單的操控,強(qiáng)大的通過(guò)能力,豐富的裝載能力,受到了廣大摩友的喜愛(ài)。然而在如今的市場(chǎng)下,豪爵鈴木雅馬哈這三家的踏板車都有一個(gè)致命的缺點(diǎn),那就是不夠安全。在這樣情況下,錢江摩托開(kāi)創(chuàng)了市場(chǎng)先河,為喜愛(ài)踏板車的摩友帶來(lái)一款誠(chéng)意滿滿的作品——鴻125ABS版。
當(dāng)市場(chǎng)其他的踏板車還在做一些不痛不癢的升級(jí)時(shí),錢江已經(jīng)為鴻125ABS版率先配備了ABS+TCS,和市場(chǎng)上的其他競(jìng)品相比較,安全性能得到了極大的提升。
雖然有部分消費(fèi)者在購(gòu)買摩托車時(shí)對(duì)于有無(wú)ABS系統(tǒng)并不在意,但是作為一個(gè)過(guò)來(lái)人我想告訴大家,有ABS系統(tǒng)真的很不一樣。在高速行駛的狀態(tài)下,ABS系統(tǒng)會(huì)對(duì)摩托車的安全起到至關(guān)重要的作用。各大論壇中,經(jīng)常有摩友發(fā)文抱怨,如果踏板摩托車有ABS系統(tǒng),那么行駛時(shí)摔車的概率會(huì)大大降低。
而錢江充分了解摩友的痛點(diǎn)之后,從用戶的角度出發(fā),將ABS和CBS這兩項(xiàng)功能落實(shí)到位,這是之前沒(méi)有任何廠家愿意做的。
拿鈴木UY125舉例,雖然這是一款經(jīng)典的踏板車,但是和鴻125相比,就顯得有一些黯然失色。
雖然二者發(fā)動(dòng)在動(dòng)力參數(shù)都是一致的,最大功率為6.9kW,最大扭矩10N·m,但是從官方給出的油耗來(lái)看,鴻125百公里油耗為1.7L,而UY125則為2.1L,再加上兩臺(tái)車型油箱大小一樣都為6L。那么對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選擇油耗更小的車型,就更加的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
在安全性方面,鈴木uy125更是無(wú)法與鴻125相提并論,因?yàn)閁Y125并沒(méi)有配備ABS系統(tǒng),與它同級(jí)別的豪爵AFR125起碼還有CBS剎車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。可以說(shuō),沒(méi)有ABS的踏板是對(duì)用戶的不負(fù)責(zé)任,沒(méi)有ABS的踏板都是耍流氓。
況且在剎車方面,鈴木UY125依舊采用前碟后鼓的設(shè)計(jì),這個(gè)配置已經(jīng)經(jīng)歷了很多代,而鴻125前后均采用碟剎,制動(dòng)效果肯定是比鈴木UY125優(yōu)秀。
據(jù)傳豪爵將在7月推出AFR125的ABS版本,而鈴木這邊絲毫沒(méi)有動(dòng)靜。或許是在等其他廠商試水之后在考慮推出ABS版。如果是這樣,那鈴木并沒(méi)有實(shí)實(shí)在在為消費(fèi)考慮。
相比較而言,錢江的內(nèi)卷倒逼其他友商推出升級(jí)版,從這我們也可以看出錢江摩托始終走在行業(yè)的前列。
至于車身的燈光,鴻125全車LED燈,而UY125某些燈光用的還是鹵素?zé)?在一萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位,確實(shí)有點(diǎn)不太應(yīng)該,畢竟LED燈成本并不算太高,如果整車都是LED燈,那么至少用戶會(huì)多一個(gè)選擇的理由。但是,很顯然鈴木并不在乎這一點(diǎn)。
其他方面,鴻125更是采用了脈沖點(diǎn)火,自動(dòng)啟停,這些功能都是UY125所沒(méi)有的。花同樣價(jià)錢,鴻125的配置和性能更為豐富,用戶也肯定非常愿意買單。
經(jīng)過(guò)上述的比較之后,大家也都能看出來(lái)錢江對(duì)于這款鴻125的用心程度。在相同的價(jià)位下,鴻125的配置和安全性都遙遙領(lǐng)先,可以說(shuō)鴻125就是125級(jí)別踏板中的配置天花板。用戶今后在選擇踏板車時(shí),鴻125是一個(gè)非常值得的選項(xiàng)。
近幾年日系摩托車的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)逐漸下降,一些合資企業(yè)發(fā)布的產(chǎn)品被國(guó)內(nèi)廠商吊打是常有的事。同時(shí)一些合資廠商不思進(jìn)取,簡(jiǎn)單的換個(gè)顏色,增加幾個(gè)不痛不癢的功能就敢號(hào)稱升級(jí)版,甚至漲價(jià)賣給消費(fèi)者。可以說(shuō),這些廠商幾乎沒(méi)有考慮過(guò)用戶的需求,僅僅只是想要賺一波快錢。
鈴木是這些廠家之中的典型,從UY125這款車型最近幾年的迭代來(lái)看,可以說(shuō)是幾乎沒(méi)有什么升級(jí),僅僅只是升級(jí)了輪胎,單輪碟剎,燈光從全鹵素部分升級(jí)為led,這些升級(jí)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有升級(jí)到點(diǎn)子上,沒(méi)有從根本上為消費(fèi)者負(fù)責(zé)。而鈴木汽車當(dāng)初退出中國(guó)市場(chǎng),有很大一部分原因是因?yàn)樗麄儧](méi)有作出改變,推出的車型不再滿足消費(fèi)者需求了,從而導(dǎo)致失去競(jìng)爭(zhēng)力。而在摩托車市場(chǎng),鈴木依舊不思進(jìn)取,靠發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)吃老本,
有消息稱,最近鈴木汽車計(jì)劃重返中國(guó)市場(chǎng),小編認(rèn)為,鈴木如果不能改變對(duì)消費(fèi)者蔑視的態(tài)度,將很難翻身。
相比較來(lái)說(shuō),錢江摩托充分地為消費(fèi)者考慮,為消費(fèi)者的安全著想,設(shè)計(jì)出人民喜愛(ài)的好產(chǎn)品?？梢灶A(yù)料到,今后的125踏板市場(chǎng)的格局將會(huì)發(fā)生巨變,消費(fèi)者也將充分認(rèn)識(shí)到,有ABS系統(tǒng)的踏板才是好踏板!
