【ITBEAR科技資訊】5月5日消息，大眾和奧迪的“排放門”丑聞仍在繼續(xù)發(fā)酵。奧迪前首席執(zhí)行官魯珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)計劃認罪，以避免服刑。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，檢察官已經(jīng)同意了這項交易。
據(jù)報道，斯塔德勒將在5月16日認罪，并支付110萬歐元罰金。他在2018年因此事件被捕，自2020年起接受審判。斯塔德勒的律師表示，認罪有助于避免服刑1.5年至2年。
回顧事件起因，2015年9月，美國環(huán)保署指控大眾違反了《清潔空氣法案》，而在隨后的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)奧迪工程師也使用了作弊設備。奧迪在其柴油車上安裝了非法軟件，以規(guī)避美國的排放測試。這一丑聞不僅影響了奧迪在內(nèi)的銷量，更對其形象帶來極大的負面影響。
值得一提的是，大眾“排放門”事件曝光后，政府機構對其他汽車制造商進行了仔細調(diào)查。斯塔德勒并不是唯一一位接受調(diào)查的前奧迪員工，前高管沃爾夫岡·哈茨和一名工程師也都遭受了審訊。不同的是，這兩人承認修改了發(fā)動機數(shù)據(jù)，而斯塔德勒則否認了有關他參與此事的指控。
奧迪、大眾的“排放門”丑聞不僅導致數(shù)十億美元的罰款，也在很大程度上影響了其在全球市場上的聲譽。為挽回形象，奧迪已通過大規(guī)模投放廣告為其行為道歉，同時強調(diào)電動汽車的新未來。而在今年年初，韓國政府宣布，奧迪、奔馳、寶馬和大眾將面臨423億韓元(約合2.22億元人民幣)的罰款，罪名是存在排放欺詐等不正當競爭行為。此次認罪是否能夠對奧迪和大眾挽回一些形象的損失，還需時間來證明。
