【ITBEAR科技資訊】4月27日消息，近日，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理鞏月瓊在接受采訪時(shí)表示，目前新能源造車(chē)企業(yè)主要分為三類(lèi)，第一類(lèi)以特斯拉、比亞迪為代表的少數(shù)企業(yè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利;第二類(lèi)企業(yè)產(chǎn)品存在溢價(jià)，雖然有毛利，但是由于投入巨大，總體還是虧損;第三類(lèi)企業(yè)毛利也是負(fù)的。
北汽集團(tuán)旗下新能源子公司北汽藍(lán)谷自獨(dú)立IPO上市以來(lái)始終處于虧損狀態(tài)，需要集團(tuán)對(duì)其持續(xù)輸血。最新財(cái)報(bào)顯示，北汽藍(lán)谷2020年虧損64.82億元、2021年虧損52.44億元，加上2022年虧損后，三年累計(jì)虧損約170億元。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，北汽集團(tuán)依然堅(jiān)定看好北汽藍(lán)谷的未來(lái)。鞏月瓊透露，未來(lái)5年，北汽集團(tuán)在新能源、智能化的技術(shù)研發(fā)上將至少投入500億元。他解釋道：“北汽集團(tuán)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，不怕短期內(nèi)所謂各種現(xiàn)狀的市場(chǎng)，關(guān)鍵是要給客戶提供真正的承諾到位的產(chǎn)品。這其中關(guān)鍵核心是看有沒(méi)有持續(xù)的資源投入和可持續(xù)發(fā)展能力?！?/p>
然而，北汽藍(lán)谷2022年銷(xiāo)量與往年相比漲幅較大，數(shù)據(jù)顯示，2022年其1-12月份銷(xiāo)量50179輛，同比增長(zhǎng)92.06%。雖然北汽藍(lán)谷在過(guò)去三年中累計(jì)虧損了約170億元，但由于北汽集團(tuán)對(duì)其持續(xù)的資源投入和可持續(xù)發(fā)展能力的支持，使得北汽藍(lán)谷在市場(chǎng)中依然擁有著發(fā)展的機(jī)會(huì)。
