【ITBEAR科技資訊】4月25日消息，今天上午在北京舉行了2023年度積分報(bào)告發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部會(huì)同相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》第 2 次修訂，探索與碳交易市場(chǎng)銜接機(jī)制。報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)積分池制度，當(dāng)市場(chǎng)供大于求時(shí)，企業(yè)可自愿申請(qǐng)新能源汽車(chē)正積分收儲(chǔ)。收儲(chǔ)至積池的新能源汽車(chē)正積分，儲(chǔ)存有效期為5年，且不再設(shè)結(jié)轉(zhuǎn)比例要求，即每年向后結(jié)轉(zhuǎn)不再有折損。當(dāng)市場(chǎng)供小于求時(shí)，可釋放存儲(chǔ)的新能源汽車(chē)正積分，以此調(diào)節(jié)積分市場(chǎng)供需。
根據(jù)積分池制度，供需比確定積分池收儲(chǔ)、釋放積分的觸發(fā)條件。供需比是指當(dāng)年度可供交易的新能源汽車(chē)正積分與待外部交易抵償?shù)呢?fù)積分比值。值得一提的是，乘用車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)積分實(shí)際值，是指該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或進(jìn)口的新能源乘用車(chē)各車(chē)型的積分與該車(chē)型生產(chǎn)量或進(jìn)口量乘積之和(計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留整數(shù))。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，我國(guó)自2018年起開(kāi)始實(shí)施雙積分制度，分別為油耗積分和新能源積分。傳統(tǒng)燃油車(chē)車(chē)企可削減燃油車(chē)的油耗來(lái)提升油耗積分，也能盡可能的生產(chǎn)出高性?xún)r(jià)比的新能源汽車(chē)以提升新能源積分。2019年度、2020年度、2021年度、2022年度、2023年度的新能源汽車(chē)積分比例要求分別為10%、12%、14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽車(chē)積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。此次的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》第 2 次修訂，為我國(guó)新能源汽車(chē)積分市場(chǎng)的發(fā)展注入新的動(dòng)力。
