【ITBEAR科技資訊】4月24日消息，寧德時代近日宣布，公司正在致力于推進鈉離子電池的產業(yè)化，并計劃在2023年實現(xiàn)這一目標。據ITBEAR科技資訊了解，麒麟電池已經開始在全球范圍內量產交付，其中Geely Zero 09是首款搭載該電池的車型。Geely Zero 09采用了寧德時代CTP 3.0麒麟電池，其綜合工況續(xù)航里程達822公里。該車搭載前后雙電機，峰值功率達到了400千瓦，最大扭矩為686N·m，0-100km/h加速時間僅為4.5秒。
據寧德時代透露，相比前兩代CTP技術，麒麟電池完全取消了模組形態(tài)設計，并通過冷卻結構的優(yōu)化，使電池的安全性、壽命、快充性能以及比能量密度得到了進一步提升。麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯的能量密度可達255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的能量密度可達160Wh/kg，同時適用于當下主流的三元鋰和磷酸鐵鋰兩種體系。此外，麒麟電池的電池包集成度是全球最高的，在相同的化學體系和同等的電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可提升13%。
在此前舉辦的上海車展期間，理想汽車正式宣布了“雙能戰(zhàn)略”純電解決方案，并表示將全面發(fā)力于“智能”和“電能”領域。同時，該公司的首款純電車型將成為全球首款搭載寧德時代4C麒麟電池的車型。該車型將提供800V超充的解決方案，通過實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航400公里。
