【ITBEAR科技資訊】4月10日消息，隨著國產(chǎn)新能源車銷量的不斷增長，合資品牌在中國市場的份額不斷下降。而在日系品牌中，豐田、日產(chǎn)、本田和馬自達的銷量全線下滑。數(shù)據(jù)顯示，馬自達一季度銷量僅4.1萬輛，同比下降66.11%，成為長安汽車下滑最為嚴重的合資品牌。豐田的一季度中國銷量為37.98萬元，同比下滑14.57%。日產(chǎn)汽車中國區(qū)一季度銷量為161,961臺，同比下降36.8%。本田的銷量也同樣出現(xiàn)了暴跌，一季度累計銷量為220367輛，同比下降37.7%。
值得一提的是，據(jù)ITBEAR科技資訊了解，中國自主品牌比亞迪的銷量則在持續(xù)上漲。比亞迪公告顯示，截止到3月底，本年累計銷量已經(jīng)達到552076輛，同比增長92.81%。無論是銷量規(guī)模還是增速，比亞迪都已經(jīng)成為國內(nèi)車企中的佼佼者。
分析人士指出，國產(chǎn)新能源車銷量的快速增長正在對合資品牌產(chǎn)生越來越大的沖擊。相比之下，日系品牌多年沒有推出全新爆款車型，而新能源領(lǐng)域更是乏善可陳，依賴老產(chǎn)品吃老本的模式已經(jīng)難以應(yīng)對激烈的市場競爭。如果不能及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售策略，日系品牌在中國市場的份額將繼續(xù)下滑。
