【ITBEAR科技資訊】4月6日消息，近日有關(guān)余承東將加入小米汽車(chē)的消息在互聯(lián)網(wǎng)上廣泛傳播。然而，小米集團(tuán)公關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此予以否認(rèn)，稱(chēng)此消息不實(shí)。
小米汽車(chē)于2021年3月立項(xiàng)，同年11月在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)落戶(hù)，分兩期建設(shè)整車(chē)工廠(chǎng)，每期年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，一期工程預(yù)計(jì)于今年6月竣工，2024年上半年正式量產(chǎn)。據(jù)了解，小米汽車(chē)在管理層架構(gòu)上，由小米集團(tuán)高層與外部車(chē)企高管引入兩部分組成。主力由小米集團(tuán)老員工組成，外部引入的高管包括原寶馬i品牌外觀設(shè)計(jì)師李田原、原北汽極狐總裁于立國(guó)、吉利研究總院院長(zhǎng)胡崢楠等。目前胡崢楠對(duì)外身份為順為資本投資合伙人。
在此前行業(yè)流傳的一張小米“造車(chē)17名成員”圖片中，主力由小米集團(tuán)老員工組成，除了雷軍外，還有小米集團(tuán)CFO林世偉、小米合伙人張峰、小米聯(lián)創(chuàng)劉德等。外部引入的高管包括原寶馬i品牌外觀設(shè)計(jì)師李田原、原北汽極狐總裁于立國(guó)、吉利研究總院院長(zhǎng)胡崢楠等。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在財(cái)報(bào)會(huì)上表示，“最近我們確實(shí)有些部門(mén)、個(gè)人、有些合作伙伴在濫用華為品牌，我們一直在查處過(guò)程中，華為經(jīng)過(guò)30多年構(gòu)筑的品牌不會(huì)被隨意濫用，華為沒(méi)有造車(chē)，也沒(méi)有任何品牌的車(chē)。在最新的文件中，明確嚴(yán)禁華為品牌出現(xiàn)在汽車(chē)品牌前面，或者作為汽車(chē)品牌。”
雖然余承東加入小米的消息未獲證實(shí)，但小米汽車(chē)的發(fā)展前景備受關(guān)注。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍曾表示，小米僅2022年就在汽車(chē)等新業(yè)務(wù)投入超過(guò)30億元，汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)2300人，小米汽車(chē)的目標(biāo)是爭(zhēng)取在15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五，并透露自己已將一半的時(shí)間投入到造車(chē)上。
