【ITBEAR科技資訊】4月3日消息，近日中國汽車市場掀起一輪聲勢浩大的降價潮。幾乎所有主要的合資品牌都參與其中，降價的產(chǎn)品不僅包括燃油車，還包括電動車。東風(fēng)雪鐵龍C6更是以“原價21萬元、優(yōu)惠9萬元”的價格吸引了眾多關(guān)注。而在專家看來，這次降價潮中所涉及的補(bǔ)貼，帶有明顯的“退稅”性質(zhì)。
除了雪鐵龍、本田、日產(chǎn)等品牌未參與外，其余品牌都在降價陣營之列，包括大眾、通用、豐田、奔馳、寶馬、現(xiàn)代等國際大品牌，還有上汽、北汽、長安、奇瑞等本土品牌。這輪降價潮不僅影響到燃油車市場，同時也波及了電動車市場。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，這輪價格戰(zhàn)將對中國汽車市場產(chǎn)生徹底的改變。首先，邊緣的合資品牌將會退出市場，而非頭部的電動車品牌也將迅速被淘汰。其次，如果品牌沒有拿得出手的暢銷產(chǎn)品，很容易陷入銷路不佳-降價促銷-營收惡化的惡性循環(huán)。不過，專家認(rèn)為這次大規(guī)模降價的產(chǎn)品并不是壞產(chǎn)品，并且往往品質(zhì)還不錯，只要不是長期庫存車、瑕疵車，消費(fèi)者完全可以抓住這個機(jī)會逢低買入。
總的來說，這次降價潮必然會改變中國汽車市場的格局。供需關(guān)系逐漸平衡時，車企的價格體系也會逐漸平穩(wěn)。
