【ITBEAR科技資訊】3月30日消息，蘭博基尼官方正式發(fā)布了全新超級跑車Revuelto，該車是Aventador的繼任者，搭載了一套由6.5升V12自然吸氣發(fā)動機和三臺驅動電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達1015馬力，這也是蘭博基尼首款采用混動系統(tǒng)的超級跑車。配備橫置布局的8速雙離合變速箱以及帶有扭矩矢量分配的四輪驅動系統(tǒng)，零百加速成績僅需2.5秒，最高時速將超過350km/h。
據(jù)蘭博基尼官方介紹，Revuelto在City(城市)模式下，車輛將關閉V12發(fā)動機，實現(xiàn)完全零排放的驅動模式;同時，因為該模式下是以驅動電機輸出動力，所以此時的動力系統(tǒng)最大功率僅有180馬力。
外觀方面，新車外觀設計延續(xù)了蘭博基尼標志性的楔形設計，并加入了更多的空氣動力學方面的考慮以提升車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。新車前臉加入了更復雜的通風通道，同時前引擎蓋的傾斜角度也變得更大，從而提升了車頭在高速駕駛時的下壓力。車輛尾部設計夸張，龐大的擴散器和主動尾翼的加入讓車主能夠根據(jù)駕駛模式不同而調整車輛下壓力。此外，該車蝶翼門的開門方式依舊非常酷炫。
內飾方面，新車罕見地在超跑上使用了12.3英寸全液晶儀表盤+8.4英寸中控縱置布局的觸控屏幕+9.1英寸的副駕駛顯示屏的三屏設計，車輛的內飾布局也呈現(xiàn)“Y”字型，黃黑配色也與車輛外觀顏色相呼應，新車還使用了帶控制按鍵的新款方向盤，并提供多達13種不同的駕駛模式。
制動系統(tǒng)方面，Revuelto搭載了由碳陶材質打造的剎車盤，前制動器由十活塞制動卡鉗和16.1英寸制動盤組成，后制動器采用了四活塞卡鉗和15.4英寸制動盤的搭配。Revuelto是首款配備100%碳纖維前端結構的超級跑車，單體式車身較Aventador底盤減重10%，前車架比前代的鋁制車身更輕20%，抗扭剛度較Aventador提升超過25%。
動力方面，蘭博基尼Revuelto搭載的插混系統(tǒng)由代號為L545的全新6.5升V12自然吸氣發(fā)動機和三臺驅動電機組成。驅動電機方面，前軸搭載了兩臺峰值扭矩為350?！っ椎碾姍C，后驅動電機最大功率為110千瓦，峰值扭矩為150牛·米。在純電模式下，三臺電機均能為車輛提供動力。當動力電池電量充足時，這套插混系統(tǒng)的綜合功率能夠達到1015馬力。根據(jù)蘭博基尼官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，Revuelto的0-100公里/小時加速時間在2.5秒以內，而0-200公里/小時加速時間還不到7秒。新車搭載了一塊容量為3.8千瓦時的動力電池組，在滿電的情況下，純電模式可以為車輛提供9.6公里的續(xù)航里程。當電量為0時，可以通過家用交流電插座或家用充電樁對電池進行補電，充電功率可達7千瓦，大約半小時就可以完成充電。此外，動能回收系統(tǒng)和發(fā)動機充電模式也能夠為電池補充電能，僅需6分鐘V12發(fā)動機就可將容量為3.8千瓦時的動力電池充滿。
Revuelto的發(fā)布引起了廣泛關注，成為超級跑車市場的一匹黑馬。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，蘭博基尼官方尚未公布Revuelto的售價，但有預測認為其售價將超過Aventador的售價，成為蘭博基尼旗下最昂貴的車型。
