【ITBEAR科技資訊】3月27日消息，鈉離子電池或?qū)⒊蔀槲磥?lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的主流。據(jù)資料介紹，鈉在地殼中的豐度高達(dá)2.75%，而全球都有分布，因此鈉礦資源成本極低，只要2元/千克，相較于鋰礦資源的價(jià)格高達(dá)150元/千克，優(yōu)勢(shì)明顯。寧德時(shí)代近日宣布，將于2023年實(shí)現(xiàn)鈉離子電池的量產(chǎn)，并持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品性能。
目前使用的動(dòng)力電池還是以鋰電池為主，成本是個(gè)問(wèn)題。寧德時(shí)代已發(fā)布的第一代鈉離子電池能量密度達(dá)到全球最高水平，電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg。充電方面，該電池在常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%。同時(shí)，在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率。該電池在各種交通電動(dòng)化場(chǎng)景，尤其在高寒地區(qū)具有突出優(yōu)勢(shì)。
寧德時(shí)代還將開(kāi)發(fā)AB電池系統(tǒng)解決方案，將鈉離子與鋰離子混搭。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，這種混搭方案既彌補(bǔ)了鈉離子電池現(xiàn)階段能量密度短板，也可發(fā)揮出鈉離子電池高功率、低溫性能好的優(yōu)勢(shì)。寧德時(shí)代預(yù)計(jì)，該電池的成本將比鋰電池要低不少，這將有望進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)車(chē)價(jià)格的下滑。
