【ITBEAR科技資訊】3月23日消息，中國房地產(chǎn)巨頭恒大集團旗下的新能源汽車部門因為流動性緊張，正面臨停產(chǎn)的風(fēng)險。為了維持業(yè)務(wù)運營，恒大新能源汽車已經(jīng)采取了降低成本的措施，包括削減員工數(shù)量。截至2023年3月，恒大新能源汽車的員工人數(shù)為2795名，比2022年6月的3742名減少了約25%。
恒大汽車表示，如果不能獲得超過290億元的融資，將面臨停產(chǎn)的風(fēng)險。恒大新能源汽車計劃推出多款旗艦車型并實現(xiàn)量產(chǎn)，預(yù)計2023年至2026年的累計現(xiàn)金流將達(dá)到人民幣-70億元至-50億元之間。截至目前，恒大新能源汽車已經(jīng)交付了超過900輛恒馳5。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，恒大集團的子公司NEVS(瑞典全球電動汽車公司)也宣布啟動“冬眠計劃”，并計劃裁員95%。如果NEVS的股份無法出售或沒有新投資者接手，該公司可能面臨倒閉的風(fēng)險。此外，恒大還擁有或持股多家汽車供應(yīng)鏈公司，包括英國輪轂電機公司Protean、荷蘭電動汽車傳動系統(tǒng)公司e-Traction以及德國動力總成系統(tǒng)公司Hofer。目前，恒大集團正試圖將資金回籠到主營業(yè)務(wù)中，這些公司未來的日子可能也不會好過。
恒大集團因高杠桿率和債務(wù)危機而備受關(guān)注。今年初，恒大集團宣布將把旗下房地產(chǎn)開發(fā)和管理業(yè)務(wù)拆分出來，并在香港上市。但由于現(xiàn)金流問題，該公司一直在推遲支付債務(wù)和利息。此外，由于中國政府加強了房地產(chǎn)市場監(jiān)管，恒大集團也受到了影響。目前，恒大集團正在尋求多種方式解決債務(wù)問題，包括出售資產(chǎn)和尋求債務(wù)重組。
