【ITBEAR科技資訊】3月5日消息，自動駕駛技術(shù)一直是汽車行業(yè)的一個熱門話題。近日，公共及商業(yè)咨詢公司Guidehouse Insights發(fā)布了全球自動駕駛公司的競爭力分析報告。該報告評估了16家為輕型到中型車輛開發(fā)L4級自動駕駛系統(tǒng)的公司，根據(jù)公司的愿景、市場戰(zhàn)略、合作伙伴關(guān)系、技術(shù)成熟度、產(chǎn)品能力等10項標準，對每家公司的執(zhí)行能力和策略能力進行了評分。
Mobileye、Waymo、百度和Cruise被認為是自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，他們在執(zhí)行能力和策略能力方面都表現(xiàn)出色。Mobileye在基于視覺的ADAS市場占據(jù)了主導(dǎo)地位;Waymo擁有豐富的測試數(shù)據(jù)和經(jīng)驗;百度在中國市場具有強大的影響力和合作網(wǎng)絡(luò);Cruise得到了通用汽車等巨頭的支持。Motional(由現(xiàn)代汽車與安波福聯(lián)合成立)、Nvidia、Aurora Innovation、文遠知行(WeRide)、Zoox、Gatik(位于美國加州的初創(chuàng)公司)、Nuro、AutoX則被評為競爭者，他們在某些方面有著優(yōu)勢或潛力，但還需要進一步提升自己的競爭力。
然而，最令人驚訝的是特斯拉的表現(xiàn)，特斯拉排名墊底，評分僅28分，也是該榜單中唯一的跟隨者。報告指出，特斯拉過于依賴其“全自動駕駛”軟件包，并沒有真正實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能。特斯拉也缺乏與其他行業(yè)參與者或監(jiān)管機構(gòu)的合作意愿。與此前的Guidehouse 2020年和2021年的評比中，特斯拉排名墊底的原因類似。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，還有Autonomous A2Z(韓國自動駕駛初創(chuàng)公司)、May Mobility(美國初創(chuàng)公司，豐田投資)、小馬智行(Pony AI)則被評為挑戰(zhàn)者，他們在規(guī)?；蚣夹g(shù)上還有較大的提升空間。
總的來說，該報告為自動駕駛領(lǐng)域的競爭格局提供了有價值的洞察，也為汽車行業(yè)在未來發(fā)展方向上提供了一些啟示。
