11月23日下午小米發(fā)布了Q3季度財報，營收704.7億元，預估701.6億元，同比下滑9.7%;凈虧損15億元，去年同期為盈利7.88億元;經調整后凈利潤為21億元，同比下滑59.1%。
在這個季度中，小米的智能手機業(yè)務，特別是中國區(qū)已經有所恢復，更引人關注的是小米的汽車業(yè)務，該公司表示智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務投入為8.29億元，較第二季度增加35.68%。
今年前三季度小米造車業(yè)務已累計投入18.65億元。
對于外界對小米造車的擔心，小米集團總裁王翔也在財報會議上強調，對于小米汽車實現(xiàn)2024年正式量產的目標，公司進展非常順利。
目前小米在造車上投資的效率和規(guī)模對于集團不會構成重大影響。
目前小米汽車研發(fā)團隊已經超過1800人。
對于小米汽車的目標，創(chuàng)始人、董事長、CEO雷軍之前表示，“汽車行業(yè)將從機械演變?yōu)橄M電子，市場份額高度集中于頂級玩家手中;
當電動汽車行業(yè)成熟時，世界前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場份額;我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，并且每年出貨量超過1000萬輛，競爭將是殘酷的。”
