10 月 14 日消息，新款保時(shí)捷 Macan 電動(dòng) SUV 的推出已經(jīng)推遲了一年，因?yàn)樵诖蟊娂瘓F(tuán)內(nèi)部，軟件的開(kāi)發(fā)比預(yù)期的要慢。
Macan 電動(dòng)車將是首批使用保時(shí)捷和奧迪的 PPE 純電平臺(tái)的量產(chǎn)車之一，保時(shí)捷現(xiàn)在已經(jīng)確認(rèn)，該車將推遲到 2024 年上市。圍繞大眾集團(tuán)軟件部門 Cariad 的 E3 1.2 軟件平臺(tái)的問(wèn)題，是造成這一延遲的原因之一。
保時(shí)捷在上個(gè)月其 IPO 的股票招股說(shuō)明書中確認(rèn)了這一消息，保時(shí)捷在招股書中警告說(shuō)，這一延遲也可能使“特別是 718(保時(shí)捷 Boxster 和保時(shí)捷 Cayman)和保時(shí)捷 Cayenne 的 BEV 車型”的推出時(shí)間表推遲。不過(guò)，這些車的具體上市時(shí)間表還沒(méi)有給出。
在招股書中，保時(shí)捷還警告說(shuō)，Cariad 同時(shí)開(kāi)發(fā)獨(dú)立的 E3 2.0 軟件棧意味著其“可能會(huì)將更多的開(kāi)發(fā)能力和資源分配給 E3 2.0 版本，而不利于 E3 1.2 平臺(tái)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)”。
保時(shí)捷在過(guò)去一直表示不受大眾集團(tuán)未來(lái)平臺(tái)戰(zhàn)略的束縛，特別是用于電動(dòng)汽車的可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)(SSP)，該平臺(tái)將最終取代 PPE。保時(shí)捷表示，將領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)發(fā)一個(gè)名為 SSP Sport 的性能版平臺(tái)，該平臺(tái)將用于下一代 Panamera 和 Taycan，以及一個(gè)未命名的 “新全電動(dòng)豪華 SUV 車型”。
保時(shí)捷曾表示，預(yù)計(jì) 2025 年交付的汽車中有 50% 以上是電氣化的，到 2030 年將提升到 80% 是全電動(dòng)汽車。去年，電動(dòng)車(都是 Taycan 車型)占保時(shí)捷銷量的 14%，而插電式混合動(dòng)力車占 11%。
保時(shí)捷表示，Macan 電動(dòng)車將使用與 Taycan 類似的 800V 電氣架構(gòu)，并在續(xù)航方面有所改進(jìn)。IT之家了解到，保時(shí)捷已在 2021 年 5 月開(kāi)始測(cè)試這款 SUV，將在其萊比錫工廠制造，汽油版 Macan 就在該工廠生產(chǎn)。
