日前，上汽首款換電車型飛凡R7正式上市，新車共推出4款車型，補貼后售價28.99萬元起。除蔚來外，飛凡汽車也支持“車電分離”的購買方式，讓消費者可以自由選擇整車購買模式或電池租賃模式。
選擇電池租賃購車的用戶，可以選擇90kW·h電池減10萬元，每月支付1560元租金；77kW·h電池減8.4萬元，每月支付1260元租金。
飛凡R7外觀由大眾前首席設計師Martin Kropop操刀，貫穿式日行燈帶以及尾燈、無框車窗、溜背設計彰顯運動風格。
飛凡R7宣稱智能座艙界的屏霸，配備43英寸寬幅真彩三聯屏，同時該車搭載華為首發(fā)AR-HUD，據了解，其擁有業(yè)界最高1920x730的分辨率和目前全球量產車型最大13°×5°的視場角。
能夠更直觀清晰地顯示車道級實景導航、實時ADAS等信息，并且具備了充電站、購物場所等POI信息推薦及駐車環(huán)境的巨幕影音觀看功能。
智能駕駛方面，全車共搭載了33個感知硬件，包括1個高規(guī)格激光雷達、前后各一個4D成像毫米波雷達、12個超聲波雷達和12個高清攝像頭、6個長距點云雷達，能夠精準探測運動和靜止的物體，搭配單顆算力達254TOPS的英偉達Orin-X芯片，輔助駕駛可達毫秒級。
飛凡R7四驅版本峰值功率為400kW，最高峰值扭矩為700N·m，0~100km/h加速3.8s。基于扁線繞組技術的新一代8層Hair-Pin電機和直瀑式油冷技術，其電機效率達到97%，恒定功率占比提升約50%。
飛凡的換電方案是攜手上汽與兩桶油合資的上海捷能智電租賃服務有限公司。有了兩桶油的加入，換電站的建設將會加快。據規(guī)劃，2022年內將投建近40座綜合服務能源站，預計2023年投建300家，2025年規(guī)模將近3000家。
不僅是飛凡R7，后續(xù)上汽還將推出更多可換電車型，屆時可支持換電的品牌就不只有蔚來一家了，飛凡R7將換電汽車的價格門檻降得更低了，據說飛凡的換電時間僅需兩分半，那么你愿意體驗一下換電模式嗎?
