與造車新勢力相比，有華為加持的問界M5，市場銷量增速迅猛，8月份，問界M5就拿到了國內(nèi)高端新能源SUV銷量第三的成績。
9月27日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東發(fā)文稱，很多AITO問界車主提車以后，都開心地和他們分享了真實(shí)的用車感受——省油省電更省心，并曬出了部分問界M5車主的用車體驗(yàn)。
據(jù)問界M5車主介紹，對于該車最多的評價(jià)就是“能耗極低、在充電使用環(huán)境下，日常綜合出行成本在2毛/公里左右，甚至還有車主認(rèn)為官方反向虛標(biāo)了續(xù)航。
具體來看，有車主總結(jié)了問界M5五個(gè)月的能源花費(fèi)，其表示提車五個(gè)月能源一共花費(fèi)2146元，一直用純電模式行駛，按行駛里程換算比純油行駛少支出3964元，日常通勤成本真的很低;
有車主稱，開了五個(gè)月行駛了一萬公里，100km/h時(shí)速下，加速度超過城市路面絕大部分汽車，20%低電量行駛依然動(dòng)力滿滿，80%電量行駛了180公里，感覺官方反向虛標(biāo)了20%;
還有車主透露，提車五個(gè)月行駛了5300公里，只用了1100元電費(fèi)和不足200元油費(fèi)。
余承東也表示，純電模式下，滿電的問界M5、M7可以一口氣跑200公里;燃油優(yōu)先模式，綜合路況下和油車相比，問界M5、M7能做到多一倍性能、少一半油耗，同時(shí)還有無與倫比的操控性和智能化體驗(yàn)!
十一長假在即，歡迎大家開AITO問界出行，享受性能強(qiáng)大、續(xù)航優(yōu)秀、駕駛舒適的出行體驗(yàn)。
