北京時間8月30日，百度方面公布了截至2022年6月30日的第二季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告。報告顯示，第二季度百度實現(xiàn)營收296.47億元;歸屬百度的凈利潤(非美國通用會計準(zhǔn)則)達(dá)到55.41億元，同比增長3%，超市場預(yù)期。
其中，百度智能云業(yè)務(wù)延續(xù)高質(zhì)量高速發(fā)展勢頭，營收同比增長31%、環(huán)比增長10%，增速再次領(lǐng)跑行業(yè)。自動駕駛業(yè)務(wù)方面，百度蘿卜快跑訂單量已突破100萬單，坐穩(wěn)全球最大自動駕駛出行服務(wù)商。
費用方面，百度持續(xù)踐行壓強式、馬拉松式研發(fā)投入，核心研發(fā)費用占百度核心收入比例已連續(xù)7個季度超過20%。
產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供長期機會，百度智能云營收同比大增31%
目前，中國的數(shù)智化轉(zhuǎn)型仍處于初級階段，各類組織都希望利用技術(shù)提高效率和生產(chǎn)率，這為百度智能云提供了長期的增長機會。
基于“云智一體”獨特優(yōu)勢以及對行業(yè)需求與痛點的深刻理解，百度智能云體現(xiàn)出更強行業(yè)競爭力。第二季度，百度智能云業(yè)務(wù)同比增長31%、環(huán)比增長10%，增速領(lǐng)跑行業(yè)。
尤其在AI公有云領(lǐng)域，百度智能云持續(xù)領(lǐng)先。6月22日，IDC發(fā)布的《2021H2中國AI云服務(wù)市場研究報告》顯示，2021H2(2021下半年)，百度智能云作為中國AI云服務(wù)廠商在整體AI軟件及應(yīng)用市場中位列第一。這已是百度智能云連續(xù)第六次拿到AI公有云服務(wù)市場份額第一。
近年來，百度智能云深入產(chǎn)業(yè)，覆蓋制造業(yè)、水務(wù)、能源、交通、公共事業(yè)等重點領(lǐng)域，且客戶數(shù)量持續(xù)擴(kuò)大。
例如，百度智能云在工業(yè)賽道持續(xù)發(fā)力，發(fā)布了全新升級的開物2.0工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，累積了200多個工業(yè)解決方案，沉淀了3.8萬工業(yè)模型。開物2.0工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，一個月內(nèi)在重慶、廣州相繼上線，持續(xù)深耕中國制造業(yè)重鎮(zhèn)。
在能源領(lǐng)域，百度智能云用AI幫助某火電廠優(yōu)化空冷島設(shè)備能耗，實現(xiàn)了1度電降低 1.55克標(biāo)煤。如果按全國 1000 臺空冷機組折算，1 年碳減排潛力可達(dá) 600 萬噸，這將大幅助力國家節(jié)能減排宏觀目標(biāo)的實現(xiàn)。
在汽車制造行業(yè)，百度智能云業(yè)務(wù)迅猛增長。從吉利、上汽等頭部車企到蔚來、理想等造車新勢力，都與百度智能云建立起深度合作。吉利聯(lián)合百度智能云共同打造的混合云平臺，成功幫助吉利實現(xiàn)管理運維成本降低30%，資源利用率提高20%。
在智能交通領(lǐng)域，第二季度，百度贏得了多個公路項目和城市道路項目。截至第二季度末，以累計合同金額超過千萬元人民幣訂單計算，百度ACE智能交通解決方案已經(jīng)被51個城市采用，覆蓋范圍較一年前的20個城市持續(xù)提升。
近期，百度還獲準(zhǔn)成為交通運輸部交通強國試點單位。百度將通過3-5年時間，在高精地圖構(gòu)建、智能汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、智能道路技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、實時云平臺研發(fā)、智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展等5個方面開展試點，取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為交通強國建設(shè)提供經(jīng)驗借鑒。通過測算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動GDP每年2.4%-4.8%的絕對增長。隨著智能交通的深入實踐，預(yù)計在4年之內(nèi)，中國的一線城市將不再需要“限購”“限行”，中國城市的交通通行效率將大幅提升。
整體上，百度智能云營收增速與覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大的同時，AI技術(shù)上下貫穿了行業(yè)場景和基礎(chǔ)底座，有效帶動了云業(yè)務(wù)的規(guī)模化復(fù)制，也實現(xiàn)了利潤表現(xiàn)的進(jìn)一步優(yōu)化。
具體而言，百度智能云依靠“云智一體”的優(yōu)勢，從重點行業(yè)的核心場景切入，積累行業(yè)經(jīng)驗，再把不同行業(yè)的通用需求沉淀到通用AI產(chǎn)品中，基于此實現(xiàn)更健康、更可持續(xù)的云收入增長。
從技術(shù)到產(chǎn)品，百度智能駕駛業(yè)務(wù)全球領(lǐng)跑
智能駕駛業(yè)務(wù)方面，在技術(shù)、產(chǎn)品和運營層面，百度都已經(jīng)走在了全球前列。作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，百度已成為全球四大自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者之一，也是唯一上榜的中國公司，擁有全球最多的高級別自動駕駛專利。
第二季度，百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑向公眾提供了28.7萬次乘車服務(wù)，同比增長近500%。截至2022年7月20日，蘿卜快跑累計訂單量達(dá)到100萬單，穩(wěn)坐全球最大自動駕駛出行服務(wù)提供商。
此外，蘿卜快跑的城市落地規(guī)模、服務(wù)深度也在持續(xù)擴(kuò)大。在地理覆蓋方面，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、合肥、成都等十多個城市落地。以北京亦莊為例，蘿卜快跑推出不到兩年已成為用戶常態(tài)化的出行方式，占據(jù)亦莊地區(qū)約10%的網(wǎng)約車出行市場份額。現(xiàn)在，有超過100輛蘿卜快跑為亦莊居民服務(wù)，平均單車每日完成20單以上。
8月初，百度在重慶和武漢兩地開啟全無人商業(yè)運營——由此，百度也成為中國第一家，也是唯一一家在開放道路上向公眾提供全無人自動駕駛出行服務(wù)的公司。
在今年的百度世界大會上，百度發(fā)布了第六代無方向盤無人車Apollo RT6，目標(biāo)量產(chǎn)成本僅為25萬元，使無人車的成本在中國首次進(jìn)入大眾市場電動車的價格范圍。RT6旨在提供大規(guī)模的完全無人駕駛的出行服務(wù)，預(yù)計將在2024年一定規(guī)模地投入運營。
車輛成本及人工成本的降低，將推動蘿卜快跑加速擴(kuò)張。同時，大規(guī)模運營可以更好地驅(qū)動技術(shù)進(jìn)步，大量日常運營數(shù)據(jù)，識別測試階段不可見的問題，有助于百度進(jìn)一步提升其L4級自動駕駛技術(shù)。
基本盤穩(wěn)健增長，移動生態(tài)聚焦更優(yōu)質(zhì)高效運營
在挑戰(zhàn)與發(fā)展并存的環(huán)境下，基于更優(yōu)質(zhì)高效的運營，百度移動生態(tài)在第二季度依靠更具彈性的搜索廣告，繼續(xù)產(chǎn)出強勁現(xiàn)金流，移動生態(tài)業(yè)務(wù)利潤率持續(xù)提升。
在用戶方面，百度App的MAU在 6月份達(dá)到6.28億，同比增長8%?；贏I技術(shù)對于產(chǎn)品使用體驗的助力，6月份，百度App的DAU中有84%是登錄用戶，高于一年前的76%。與此同時，移動生態(tài)互動量也進(jìn)一步提升，第二季度，百度App每日搜索查詢次數(shù)及信息流內(nèi)容分發(fā)量同比實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。
值得關(guān)注的是，第二季度百度啟動了新一輪干部輪崗，何俊杰輪崗擔(dān)任百度移動生態(tài)事業(yè)群組(MEG)負(fù)責(zé)人。內(nèi)部信顯示，何俊杰在投資和銷管等方面具有豐富經(jīng)驗，將帶領(lǐng)MEG團(tuán)隊堅持長期主義思維、不斷提升運營效率，適應(yīng)環(huán)境變化和行業(yè)趨勢，為百度構(gòu)建一個更加繁榮、強大的移動生態(tài)。
在創(chuàng)新業(yè)務(wù)方面，小度繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)IDC和Canalys最新報告，2022年第一季度小度在中國智能音箱出貨量中蟬聯(lián)第一。
此外，小度進(jìn)一步拓寬賽道，推出多款聚焦健康、教育領(lǐng)域的熱銷智能產(chǎn)品。小度智能硬件設(shè)備滲透超30%全國學(xué)齡兒童，每三位小學(xué)生就有一人使用小度。其中，小度教育賽道多型號銷量霸榜，最新產(chǎn)品“小度大屏護(hù)眼學(xué)習(xí)機P20”，暑期摘得電商平臺超大屏學(xué)習(xí)平板品類銷量&銷售額冠軍，產(chǎn)品好評率高達(dá)99%。
堅持長期主義思維，以技術(shù)面對挑戰(zhàn)、抓住機遇
技術(shù)始終是百度應(yīng)對挑戰(zhàn)、抓住機遇的武器。財報數(shù)據(jù)顯示，百度核心研發(fā)費用占百度核心收入比例已連續(xù)7個季度超過20%
百度長期壓強式、馬拉松式的投入和積累已迎來了回報。百度連續(xù)四年在AI專利申請量和授權(quán)量方面蟬聯(lián)中國第一。2021年，百度深度學(xué)習(xí)專利申請量、自動駕駛專利族數(shù)量均排名全球第一。2021年，百度榮獲人工智能交互領(lǐng)域的唯一中國專利金獎，成為人工智能領(lǐng)域獲得中國專利獎獎項最多、獲獎級別最高的高科技企業(yè)。
底層創(chuàng)新上，百度打造了國內(nèi)首個自主研發(fā)、開源開放的產(chǎn)業(yè)級深度學(xué)習(xí)平臺飛槳。截至2022年5月20日，飛槳開發(fā)者社區(qū)已經(jīng)凝聚了477萬開發(fā)者，創(chuàng)建了56萬個模型，服務(wù)了18萬家企業(yè)，推動了人工智能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和生態(tài)的蓬勃發(fā)展。
基于飛槳，百度進(jìn)一步攀登預(yù)訓(xùn)練大模型技術(shù)高地，打造文心產(chǎn)業(yè)級知識增強大模型。7月，百度聯(lián)合中國航天發(fā)布世界首個航天領(lǐng)域大模型——航天-百度·文心大模型 ，用AI助力深空探測。
在前沿技術(shù)探索領(lǐng)域，百度月8月25日正式對外發(fā)布了超導(dǎo)量子計算機“乾始”和全球首個全平臺量子軟硬一體化解決方案“量羲”， 集量子硬件、量子軟件、量子應(yīng)用于一體，提供移動端、PC端、云端等在內(nèi)的全平臺使用方式。只需下載量易伏APP，用戶就可以體驗量子計算，量子科技將不再“可望不可及”。
近年來，百度一直致力于用技術(shù)解決社會問題，也致力于為社會培養(yǎng)技術(shù)發(fā)展所需人才。目前，百度以產(chǎn)業(yè)驅(qū)動為目標(biāo)構(gòu)建AI人才培養(yǎng)體系，已經(jīng)培養(yǎng)超過200萬AI人才。
未來，百度還將繼續(xù)面向高校推動校企聯(lián)合、產(chǎn)教融合，通過與高校共建課程體系、出版AI教材，推動各類AI競賽等，全方位助力AI人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建，實現(xiàn)為社會培養(yǎng)500萬AI人才的戰(zhàn)略目標(biāo)。
