恒大汽車此前曾有兩款汽車出現(xiàn)在工信部發(fā)布第 350 批道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄中，但近日查詢發(fā)現(xiàn)，恒大的兩款汽車已消失在目錄中。
據(jù)了解，11 月 9 日，國(guó)家工信部第 350 批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，恒大新能源汽車(天津)有限公司申請(qǐng)了兩款汽車并進(jìn)入工信部名錄。工信部信息顯示，收錄的兩款恒大車型為恒馳 5 LX，產(chǎn)品型號(hào)分別為 HDE6470BEVA1F(藍(lán)色)、HDE6470BEVA0F(黑色)。
一般情況下，在工信部發(fā)布公示后便會(huì)進(jìn)入正式公告，4-6 個(gè)月不等新車就會(huì)上市銷售，但讓人沒(méi)有想到的是，該車竟沒(méi)有了進(jìn)一步消息。而恒大汽車方面對(duì)此暫無(wú)回應(yīng)。
此前，恒大新能源科技集團(tuán)戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)在揚(yáng)州電池工廠舉行。會(huì)上，恒大汽車總裁兼恒大新能源科技董事長(zhǎng)劉永灼說(shuō)，恒大汽車作為獨(dú)立上市公司，正克服負(fù)面影響一步步走出至暗時(shí)刻。會(huì)上劉永灼再提出“大干 180 天，揚(yáng)州電池工廠投產(chǎn)”的口號(hào)。
值得一提的是，自從控股母公司陷入資金鏈斷裂以來(lái)，恒大汽車就一直在自救，其造車進(jìn)度也遭到市場(chǎng)質(zhì)疑。11 月 26 日，恒大汽車發(fā)布公告稱，為提高本集團(tuán)整體效益及補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金，本集團(tuán)一直積極與潛在買家洽談出售本集團(tuán)的部分養(yǎng)生谷、新能源汽車生活項(xiàng)目及其他資產(chǎn)。
為了加速造車進(jìn)度，今年 10 月 11 日，恒大汽車在天津生產(chǎn)基地戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)上表示，將進(jìn)行為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保首款量產(chǎn)車型恒馳 5 明年初在天津工廠下線，并將在上海車展亮相及試駕，調(diào)集上海、深圳、廣州等地核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)前往天津，為量產(chǎn)做最后沖刺。為解決資金問(wèn)題，恒大汽車會(huì)上表示，開源方面，加速處置此前收購(gòu)的海外企業(yè)以盤活資金;節(jié)流方面，管理層暫停領(lǐng)取薪資，并將辦公區(qū)搬入工廠。
此前，恒大汽車進(jìn)入工信部產(chǎn)品名錄，給了行業(yè)一絲希望;而隨之的消失，是否預(yù)示著恒大造車再次受阻?仍有待恒大汽車進(jìn)一步公示。
