近兩年，由于道路上行駛的電動汽車(純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車等)越來越多，根據(jù)車輛的特征來說電動汽車相比于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車要安靜，使得行人、自行車等道路的其他使用者不易察覺車輛的接近，容易造成交通事故，尤其是在市中心和停車區(qū)域。
針對電動汽車的低速行駛安全性問題，美國國家高速公路安全委員會(NHTSA)、日本國土交通省(MLIT)、聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(UNECE)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP29)等近年來做了大量的研究和討論，一致確定在具有純電動行駛模式的電動汽車上，需配備能夠在低速行駛時發(fā)出警示提示音的裝置，以減小和行人發(fā)生交通事故的概率。
AVAS電動汽車低速提示音系統(tǒng)則提供了種經(jīng)濟且有效的方式，當車輛時速低于設(shè)定值(如20Km/h)，報警器會發(fā)出類似發(fā)動機加速減速的聲音，倒檔時裝置也會發(fā)出倒車警示，在嘈雜的城市環(huán)境中幫助提升行人對駛近的電動汽車的感知，降低護行人、騎行者和弱勢群體面臨的風(fēng)險。
漢得利(BESTAR)作為電動汽車低速提示音(AVAS)國標研發(fā)主起單位，還參與制定右轉(zhuǎn)向提示音及倒車報警器兩項國家標準，歷時6年自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)。“聲學(xué)車輛預(yù)警系統(tǒng)(AVAS)BES-YT1006A 系列”，主打純電動汽車低速行駛警示提示音方案。
▲BES-YT1006A
BES-YT1006A 系列技術(shù)參數(shù)：
端口連接：+12V/24V,GND,CAN_H,CAN_L
電流：max.300mA
聲壓：50~90dB(參考值)
工作溫度：-40~+85℃
儲存溫度：-40~+85℃
防水等級：IP67
重量：170±20g
▲BES-YT1006A
當純電動汽車低速行駛或車輛靜止但驅(qū)動系統(tǒng)仍處于“可行駛模式”時，提示音系統(tǒng)將發(fā)出聲音起到警醒提示的作用，避免事故的發(fā)生。其產(chǎn)品適用于-40℃ ～ 85℃ 工作環(huán)境中，防水等級：IP67，不管是日曬雨淋，天寒地凍，客戶不必為產(chǎn)品外置而擔心產(chǎn)品的性能。
不僅如此，結(jié)構(gòu)靈巧，便于整車安裝，內(nèi)置至少兩三種音源, 可供選擇?？蓪崿F(xiàn)隨速音量變頻功能，其設(shè)計均符合法規(guī)所要求的車速范圍、聲級限制、頻率范圍以及聲音類型，并可根據(jù)客戶需求定制使用電壓、功能、音源與聲壓。
聲音的產(chǎn)生在一定的程度上起到了警示的作用，AVAS電動車低速提示音系統(tǒng)純有利于行人注意到電動車輛的靠近并了解到車輛的行駛狀態(tài)，提高了駕駛安全性，對于行車安全起到了保障作用，所以一個通行的容易識別的警示音，對于電動汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展很有必要。
漢得利(BESTAR)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)， 始終專注于電聲、壓電技術(shù)、超聲技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，公司面向全球提供一站式解決方案與服務(wù)，滿足客戶多層次的需求。漢得利創(chuàng)新聲學(xué)領(lǐng)域拓展了8大產(chǎn)品線：聲學(xué)汽車預(yù)警系統(tǒng)(AVAS)、骨傳導(dǎo)聲學(xué)裝置、ak2長距離超聲波傳感器模組、手機全面屏屏幕發(fā)聲技術(shù)、多層壓電陶瓷高音補償技術(shù)、三位空間主動降噪技術(shù)、定向聲學(xué)、聲場分布與聲源定位系統(tǒng)。每條產(chǎn)品線都代表著未來智能科技的發(fā)展與趨勢。
