近期，部分國際媒體不約而同把目光投向一家叫蘑菇車聯的中國自動駕駛公司，這是因為它落地了全球最大的自動駕駛商業(yè)化項目，并即將在四季度正式運營。據報道，項目落地城市為中國中部城市湖南衡陽。
值得關注之處在于，在這一極具自動駕駛商用落地樣本意義的合作中，蘑菇車聯不僅提供L4級自動駕駛技術，還扮演著城市公共交通自動駕駛服務的設計者和實施者的角色。
日前，科技媒體Auto Futures在頭條位置，刊載了對該公司CTO郭杏榮的一篇深度采訪。其核心觀點為，自動駕駛公司不能僅將自身定位于技術提供商，而應成為城市交通的設計師。
Auto Futures頭條刊載蘑菇車聯CTO郭杏榮訪談
交通運輸是一項涉及城市管理、關系民眾生活的系統(tǒng)工程。如果不能站在城市設計師的角度去看待，就無法系統(tǒng)完成城市交通的智能升級。據悉，在衡陽項目中，蘑菇車聯將提供涵蓋智能道路建設、自動駕駛汽車升級和智慧城市交通平臺云管理的一站式解決方案。
蘑菇車聯自動駕駛出租車
道路方面，蘑菇車聯計劃進行道路基礎設施改造，部署雷達、攝像頭、邊緣計算設備等傳感器，構建交通數字孿生系統(tǒng)，目前該工程正在推進之中。車輛方面，蘑菇車聯與當地車企和智能制造產業(yè)鏈合作，為大批量、多類型車輛提供L4級自動駕駛升級服務。蘑菇車聯還建設并運營基于云的城市交通管理平臺，提供車隊調度和車道級信息數據服務。
“這將在全球首次打通人、車、路、網、云的全景數據，構建覆蓋全市的實時動態(tài)交通數據網絡。它還將為自動駕駛汽車和普通車輛提供交通信息服務，從而幫助提高出行安全和效率。”郭杏榮在采訪中說。
資料顯示，蘑菇車聯衡陽市項目是全球最大的L4級自動駕駛項目之一，設計里程200公里。該項目的一期工程將于本月開始投入運營。在一期38公里長的智能道路上，將部署和使用近1000輛自動駕駛汽車，涵蓋自動駕駛公交車、出租車、清掃車、巡邏車、救護車、物流車等全系列自動駕駛車輛。
