2021年以來,汽車圈迎來許多摩拳擦掌的“門外漢”?？萍?、房產(chǎn)、家電等行業(yè)的知名企業(yè)“虎視眈眈”,都想在汽車智能化的新時(shí)代分一杯羹,由于是跨界,所以在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的人才儲備是不足的,所以也就導(dǎo)致了市場汽車人才需求量激增。
根據(jù)科銳國際發(fā)布的2021汽車行業(yè)薪酬報(bào)告(以下簡稱“報(bào)告”)指出,隨著新能源汽車廠商車型陸續(xù)上市及量產(chǎn),傳統(tǒng)汽車廠商紛紛入局,無論是政策導(dǎo)向還是市場需求側(cè),在未來的4-5年,新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將占到汽車保有量的25%左右,相關(guān)人才缺口將達(dá)到幾十萬甚至上百萬的量級。特別是新能源汽車技術(shù)、研發(fā)類的高端人才十分搶手,同時(shí)隨著行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐不斷加速,汽車企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛領(lǐng)域的布局加速的趨勢下,具備互聯(lián)網(wǎng)和汽車跨界經(jīng)驗(yàn)的人才也越來越受歡迎。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界造車,新能源汽車人才需求火熱
隨著小米、阿里巴巴、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛跨界進(jìn)入汽車行業(yè),傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)格局正被逐步打破,新能源汽車行業(yè)的關(guān)注度持續(xù)提升。
據(jù)報(bào)告指出,在人才需求方面,雖然新能源汽車行業(yè)人才緊缺的情況在近年間一直存在,但隨著跨界造車企業(yè)的入局,各主車廠商也紛紛加大了相關(guān)人才的招募,新能源汽車專業(yè)人才的缺口在近兩年顯著擴(kuò)大。此外,隨著新能源汽車廠商車型陸續(xù)上市及量產(chǎn),傳統(tǒng)汽車廠商紛紛入局,消費(fèi)者對電動(dòng)車的接受度提升,市場進(jìn)入成熟的節(jié)點(diǎn)。新能源汽車領(lǐng)域人才需求旺盛,特別是技術(shù)、研發(fā)類人才需求火熱。同時(shí),隨著新能源產(chǎn)業(yè)布局不斷完善,需求量日益增長,除技術(shù)研發(fā)類需求外,各工序段工藝類和設(shè)備開發(fā)類的核心人才需求也較往年增長趨勢顯著。
報(bào)告顯示,2021年汽車行業(yè)新能源汽車專業(yè)高精尖技術(shù)人才職位薪酬仍然保持20%左右的跳槽漲幅,其中智能駕駛仿真以及智能駕駛芯片開發(fā)相關(guān)人員薪資漲幅最高可達(dá)30%及以上。
汽車行業(yè)數(shù)字化升級,需要互聯(lián)網(wǎng)+汽車跨界人才
隨著行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐不斷加速,車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛領(lǐng)域的布局加速的趨勢下,汽車企業(yè)對于營銷模式正不斷探索,新的消費(fèi)商業(yè)模式的落地迫在眉睫。結(jié)合新技術(shù)的迭代更新,汽車行業(yè)正朝著“以用戶為中心”的數(shù)字化營銷體系等方向發(fā)展,同步激增了對于用戶運(yùn)營、互聯(lián)網(wǎng)營銷、數(shù)字化營銷、品牌體驗(yàn)、產(chǎn)品體驗(yàn)及相關(guān)數(shù)據(jù)前中后臺營銷軟硬件人才需求量。
報(bào)告指出,從人才流動(dòng)來看,在新冠肺炎疫情的推動(dòng)下,汽車流通業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐不斷加快。隨著大數(shù)據(jù)、云平臺和人工智能等各類技術(shù)的應(yīng)用與日俱增,對于人才能力需求不同于以往,具備互聯(lián)網(wǎng)和汽車跨界經(jīng)驗(yàn)的人才越來越受歡迎,薪資漲幅最高可達(dá)30%。
此外,疫情等外部因素雖然影響了汽車行業(yè)出海的整體節(jié)奏,但整個(gè)車企出海的趨勢依然處于穩(wěn)步增長的階段。一方面,汽車出口到海外,對于海外市場的營銷人員依然保持需求。同時(shí),國內(nèi)電動(dòng)車市場的發(fā)展,對于三電領(lǐng)域的海外國際化人才、零部件領(lǐng)域的研發(fā)型人才都依然處于需求增長的階段。
對于尋找“汽車人才”的企業(yè)來說,科銳國際專家建議:車企可以加深與外部招聘在線平臺與專業(yè)獵頭公司的合作,吸納并重新建立顛覆企業(yè)傳統(tǒng)崗位積累的人才庫資源,從外部引入大量數(shù)字化轉(zhuǎn)型下的新型崗位人才。相應(yīng)的,也可以提升院校協(xié)同的人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新水平,通過舉辦行業(yè)技術(shù)交流賽事,參賽項(xiàng)目涵蓋了環(huán)境感知系統(tǒng)、車載軟件與算法、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、智能駕駛測試等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,培養(yǎng)對“汽車+IT+通信”等高層次復(fù)合型人,去填補(bǔ)汽車產(chǎn)業(yè)升級背后的人才缺口。
除此之外,對于未來汽車人才缺口的補(bǔ)給,科銳國際也將依托其在汽車產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的資源優(yōu)勢,通過專業(yè)化的人力資源解決方案和技術(shù)產(chǎn)品服務(wù),為面臨升級考驗(yàn)的汽車產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的人才支撐。
