“智能的城市是一個(gè)非常綜合的大型工程，所以我們也提出了百度AI城市這樣的一個(gè)概念”。11月1日，2018百度世界大會(huì)在北京舉辦，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在現(xiàn)場(chǎng)宣布，百度將推出AI智能城市 “ACE王牌計(jì)劃”——“它包括了Autonomous Driving，Connected Road and Efficient City，這三個(gè)詞合起來(lái)叫做ACE，在英文里面有‘王牌’的意思，也代表著我們對(duì)于人工智能在智能城市當(dāng)中所起的作用的信心。它是一塊王牌，一個(gè)城市要想變成一個(gè)智能的城市，那就只有通過(guò)這條路。”
李彥宏表示，百度AI城市解決方案將率先落地中國(guó)最具代表性的兩個(gè)超級(jí)大城市：北京和上海。在北京，將通過(guò)“一網(wǎng)、一云、二中心”，以及城市管理、交通管理，安防應(yīng)急，能源環(huán)保的應(yīng)用落地，大幅度提升這個(gè)2000多萬(wàn)人口的超大型城市運(yùn)行的效率，打造一個(gè)超級(jí)城市智能化治理的樣板;在上海，則希望在那里探索更超前的自動(dòng)駕駛，智能交通，智能綜合治理以及工業(yè)升級(jí)，打造一個(gè)超前理念的未來(lái)智能新城。
智能交通可以說(shuō)是未來(lái)智能城市方略的重要環(huán)節(jié)。目前，交通問(wèn)題正在給城市發(fā)展帶來(lái)巨大陰影。數(shù)據(jù)顯示，紐約市每年因交通問(wèn)題帶來(lái)的損失折合人民幣約2200億。用同樣的方法測(cè)算，北京市每年因交通問(wèn)題造成的損失也高達(dá)1500億人民幣。當(dāng)前，國(guó)家在交通方面的投入每年超過(guò)10500億人民幣，但智能交通方面的投資卻只有240億，僅占2%。
李彥宏認(rèn)為，“我們的大型城市花很多錢去建立交橋、地鐵、大型停車場(chǎng)，可是城市的物理空間是有限的，不可能無(wú)限制的建下去。這導(dǎo)致很多城市，尤其是發(fā)展好的城市，反而是越來(lái)越堵。” 在這樣的現(xiàn)狀下，智能交通前景廣闊，可謂大有可為。
城市是一個(gè)巨大的有機(jī)體，城市智慧化轉(zhuǎn)型并非單一功能的滿足，需要從整體架構(gòu)上考慮如何將AI的作用深入滲透。需要全局性的洞察，體會(huì)大眾的需求，解決城市痛點(diǎn)。除了智能交通，在未來(lái)城市治理體系的圓環(huán)中，人工智能技術(shù)還將在更多領(lǐng)域得到實(shí)踐。AI會(huì)讓世界變得更好嗎?每一個(gè)AI從業(yè)者其實(shí)也都在問(wèn)這個(gè)問(wèn)題。李彥宏說(shuō)道：我們的回答是Yes, AI Do!
