9月26日，對于聯想有意出售摩托羅拉手機業(yè)務的傳聞，聯想集團董事長兼CEO楊元慶在接受采訪時進行了否認。
此前有消息稱，聯想有意將旗下手機品牌摩托羅拉出售。報道指出，聯想在2014年斥資29億美元收購了摩托羅拉手機業(yè)務，但并購并沒有達到預期成果，出貨量反而急速下滑，只在海外市場有消費者買單，并稱臺系廠商有可能接盤。
不過楊元慶在采訪中對此傳聞予以否認，稱“純屬謠言”。在今年8月的業(yè)績溝通會上，楊元慶還談到了摩托羅拉業(yè)務。他當時稱，移動業(yè)務要盡快扭虧為盈，目前的戰(zhàn)略很明確，有信心將摩托羅拉的費用控制在10億美元內，當初收購時該費用為20億美元以上。此外還要聚焦高端產品及拉丁美洲等核心市場，“摩托羅拉更多的定位在中高端，聯想品牌的定位是中低端，我們認為這樣的打法更符合現狀”。
不過，摩托羅拉確實是聯想的一塊心病。聯想集團此前發(fā)布的財報顯示，該公司在2018年二季度實現扭虧為盈，這主要得益于個人電腦和智能設備業(yè)務以及數據中心業(yè)務集團的持續(xù)增長帶動。不過，聯想移動收入依然表現不佳，收入同比下降。
聯想集團移動業(yè)務收入同比下降6%至16.46億美元，公告解釋稱是因為重整策略、專注發(fā)展選定的核心市場導致的。在亞太市場，聯想智能手機業(yè)務銷量和市場份額均下跌，在歐洲、中東和非洲區(qū)域，智能手機同樣銷量下滑。
從當年的輝煌到2006年起的下滑;從押寶安卓平臺到再度復興;從2011年初的拆分到被谷歌收購，再到被聯想收購，成立90年的摩托羅拉幾經周折，跌宕起伏。相較于華為、vivo、OPPO等后來興起的手機品牌，摩托羅拉在國內手機市場并不在主流品牌之中。
