8月29日消息，據(jù)國外媒體報道，在目睹SpaceX大獲成功之后，很多中國風(fēng)投開始將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)，期望打造出一家像SpaceX這樣成功的太空創(chuàng)業(yè)公司。但這仍需不少時間和努力。
在一些中國風(fēng)險投資家的眼中，SpaceX是可以復(fù)制的。這就是為什么中國投資者將數(shù)億美元投資于中國私人航天初創(chuàng)企業(yè)，而每一家企業(yè)都想要成為中國的SpaceX。
但SpaceX真的能復(fù)制嗎?答案可能不是簡單的一個“是”。如果沒有伊隆·馬斯克(Elon Musk)令人難以置信的毅力和“燒錢”的堅定意愿，SpaceX不可能實現(xiàn)今天的業(yè)績。
圖示：北京零壹空間科技有限公司(One Space)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官舒暢
盡管只是存在這種可能性，但根據(jù)中國金融投資網(wǎng)(China Money Network)的自有數(shù)據(jù)，截至2018年8月的一年中，共有7家中國私人太空公司從投資者那里籌集了人民幣16.6億元(合2.41億美元)資金。最大的一輪融資是中國商業(yè)航天發(fā)射公司ExPace Technology Co.獲得的12億元人民幣(合1.8億美元)A輪融資。
一些業(yè)內(nèi)人士將2018年稱為中國火箭制造商覺醒的一年。上周，總部位于北京的OneSpace Technology完成了總額高達(dá)3億元人民幣(合4400萬美元)的B輪融資，由中投嘉泰股權(quán)投資基金(CICC Jiatai Equity Funds)牽頭。今年4月份，太空初創(chuàng)企業(yè)北京空間技術(shù)有限公司(Beijing LandSpace Technology Corp. Ltd.)完成了總額2億元(合3500萬美元)的B輪融資。今年7月份，君聯(lián)資本(Legend Capital)牽頭對中國商用衛(wèi)星開發(fā)商Spacety投資1.5億元(合2,200萬美元)。此外，iSpace還完成了由經(jīng)緯中國(Matrix Partners China)牽頭的A輪融資，具體金額不詳。
在政府鼓勵企業(yè)進(jìn)入太空領(lǐng)域的優(yōu)惠政策出臺后，私人太空創(chuàng)業(yè)公司掀起了一股風(fēng)投融資的熱潮。2014年，中國政府開始允許私營企業(yè)制造和發(fā)射衛(wèi)星及商用火箭。從那以后，中國衛(wèi)星和太空技術(shù)蓬勃發(fā)展，推動中國在太空工業(yè)領(lǐng)域追趕美國和俄羅斯等重要國家。
根據(jù)美國太空基金會(The Space Foundation)發(fā)布的《2016年太空報告》，全球太空經(jīng)濟(jì)猛增至3230億美元，商業(yè)運營占到了76%。據(jù)《中國證券報》報道，預(yù)計到2020年，中國的商業(yè)太空市場規(guī)模將擴(kuò)大至1200億美元。中國國家航天局副局長吳艷華在接受媒體采訪時說，“我們的總體目標(biāo)是，到2030年左右中國將成為世界上主要的航天大國之一。”
隨著資本流入，企業(yè)在太空技術(shù)研發(fā)方面取得了不少進(jìn)展。今年3月，航空航天技術(shù)研發(fā)制造商藍(lán)箭航天(Blue Arrow Aerospace)完成了重達(dá)10噸的“鳳凰”液氧甲烷發(fā)動機推力室測試。
圖示：由One Space研發(fā)的“重慶兩江之星”亞軌道火箭在中國西北一個基地成功點火
5月17日，中國首枚自主研發(fā)的民用亞軌道火箭“重慶兩江之星”在中國西北一個基地成功點火。當(dāng)月，Hacker Space宣布推出“新航路1號”( New Route No. 1)商用運載火箭，其將在2020年實現(xiàn)了首次飛行。該公司致力于研究可重復(fù)使用的發(fā)射系統(tǒng)。
與此同時，北京零壹空間科技有限公司(One Space)成為中國首家自行發(fā)射火箭的民營企業(yè)。公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官舒暢宣布，其9米高的OS-X火箭從中國西北的一個基地成功發(fā)射升空。
據(jù)媒體報道，過去50年中國發(fā)射的衛(wèi)星總數(shù)增加到190顆左右。中國在商業(yè)航天工業(yè)中占有3%的份額，但希望到2020年將這一比例提高到10%。
私人太空創(chuàng)業(yè)公司希望他們的低成本產(chǎn)品和服務(wù)能使他們在與政府支持的公司相比更具競爭力。與負(fù)責(zé)國家資助任務(wù)的國有企業(yè)不同，私人商業(yè)火箭可以通過減少測試次數(shù)來降低制造成本。
技術(shù)創(chuàng)新和新材料的應(yīng)用也使低成本火箭成為可能。例如，液態(tài)氧-甲烷發(fā)動機是可重復(fù)使用的，而且比氫氣替代品更便宜。包括OneSpace、LandSpace和iSpace在內(nèi)的多家公司都在使用這種引擎。OneSpace稱，其OS-X火箭的發(fā)射成本約為1000萬元，僅為過去成本的六分之一。
盡管潛力巨大，但大多數(shù)中國私人航天初創(chuàng)企業(yè)仍有很長的路要走，才能趕上行業(yè)先驅(qū)SpaceX。2015年，SpaceX公司的獵鷹9號(Falcon 9)火箭首次成功完成陸上回收，并于次年在海上實現(xiàn)了火箭回收。大多數(shù)中國私人航天初創(chuàng)企業(yè)要想實現(xiàn)這一壯舉，即使沒有幾十年，也需要數(shù)年時間。
但憑借強大的資本支持，中國私人航天企業(yè)或許能夠加快研究進(jìn)度。在他們這樣做之前，他們首先需要讓企業(yè)生存下去。這意味著要探索如何將掌握的現(xiàn)有技術(shù)(包括天氣預(yù)報、導(dǎo)航和石油勘探)市場化。
畢竟，目前還沒有一位中國億萬富翁像伊隆·馬斯克(Elon Musk)那樣，在把SpaceX帶到今天的輝煌之前，曾忍氣吞聲地目睹數(shù)億財富在半空中爆炸。
