“5G本身只是通信的技術(shù)，從4G發(fā)展而來(lái)，最終5G能不能跟各個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，更多要看如何去推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”在上周剛剛結(jié)束的首屆智博會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張涌在接受鳳凰網(wǎng)科技等媒體采訪時(shí)表示。
在他看來(lái)，5G真正的應(yīng)用偏重實(shí)踐，需要各個(gè)行業(yè)跟運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)深入的合作。目前中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)在北京、青島等16個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)啟了5G規(guī)模試驗(yàn)，2019年將進(jìn)行業(yè)務(wù)應(yīng)用示范及試商用，并計(jì)劃在2020年正式商用。
與4G網(wǎng)絡(luò)不同，5G網(wǎng)絡(luò)具備毫秒級(jí)的低時(shí)延，這一網(wǎng)絡(luò)技術(shù)特點(diǎn)在智能制造方面是重點(diǎn)的應(yīng)用方向。據(jù)張涌介紹，在整個(gè)智能制造，包括整個(gè)工業(yè)設(shè)備機(jī)械的管理方面，5G技術(shù)的特性能夠?yàn)楣I(yè)制造和相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供非常好的解決方案。
5G時(shí)代的到來(lái)，給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的另一個(gè)革命是遠(yuǎn)程駕駛。“挖掘機(jī)駕駛員可以在辦公室喝著可樂(lè)挖礦，可以隨時(shí)換人，操控非常簡(jiǎn)單，大大降低人工成本，同時(shí)為勞動(dòng)保護(hù)提供更好的保障。”張涌說(shuō)。遠(yuǎn)程駕駛對(duì)于降低成本，提供生產(chǎn)效率有非常大的幫助。
雖然5G應(yīng)用的發(fā)展前景很好，但它在智能制造產(chǎn)業(yè)的普及還存在較大的挑戰(zhàn)。“目前各個(gè)行業(yè)的發(fā)展情況，還不夠深入，不夠成熟，大多屬于嘗試探索階段的產(chǎn)品，真正與生產(chǎn)無(wú)縫銜接的整套解決方案還不夠多。”張涌表示。
中國(guó)聯(lián)通成立5G創(chuàng)新中心，目的就是為了推動(dòng)5G通信技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用。工業(yè)企業(yè)對(duì)通信不了解，而運(yùn)營(yíng)商對(duì)工業(yè)制造不了解，張涌認(rèn)為，只有兩個(gè)行業(yè)緊密合作，才能實(shí)現(xiàn)真正可用的產(chǎn)品。
在智慧城市的應(yīng)用上，張涌認(rèn)為，5G對(duì)智慧城市總體的架構(gòu)、理念不會(huì)有太大的變化，現(xiàn)有的架構(gòu)都可以得到比較好的延續(xù)。他認(rèn)為，5G對(duì)智慧城市帶來(lái)的革命，主要在兩個(gè)方面。
一，是5G無(wú)線超高速傳輸將使整個(gè)智慧城市很多應(yīng)用難度大大降低。原來(lái)很多攝像頭都必須用有線傳輸?shù)姆绞剑谟行﹫?chǎng)地比較受限，如河道的管理、風(fēng)景區(qū)的管理。但5G完全可以替代現(xiàn)有的光纖傳輸，這樣可以使整個(gè)城市管理的觸角可以做的更深入。
二，是大連接的支持。在每平方公里可以支持一百萬(wàn)以上連接的情況下，傳感器密度可以做的更高，對(duì)城市的清晰化管理水平的提升提供了更大的保障。
張涌表示，隨著傳感器密度的加大，人工智能和大數(shù)據(jù)的處理的能力也必須要提升。“未來(lái)基于城市管理的人工智能會(huì)是非常廣闊的前景，包括基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)分析，智能化分析，包括對(duì)視頻畫(huà)面的人工智能的分析，未來(lái)會(huì)有非常大的空間。”張涌說(shuō)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)因此迎來(lái)新的發(fā)展空間。
