滴滴又出事兒了，這次還是順風(fēng)車。
8月24日13時，趙某(浙江樂清人，20歲)乘坐滴滴順風(fēng)車，從虹橋鎮(zhèn)前往永嘉。14點10分，趙某向朋友發(fā)送微信稱“司機開的山路沒有一輛車，有點怕”，5分鐘后，另一名好友收到其“救命、搶救”的微信后與趙某失去聯(lián)系，趙某父親隨后報警。
今日早6點多，警方和救援人員發(fā)現(xiàn)趙某遺體，嫌疑人滴滴順風(fēng)車司機鐘某(男，27歲)已落網(wǎng)。
接到電話后，滴滴用了兩個小時聯(lián)系到司機
據(jù)受害者趙某的朋友稱，在收到求救微信后，15點40分左右第一次聯(lián)系滴滴平臺。
滴滴平臺了解情況后建議趙某朋友報警，并稱在一個小時后會有相關(guān)工作人員介入處理此事。由于沒有司機和車輛的相關(guān)信息警方無法立案，趙某朋友多次向滴滴客服索要車牌號等信息，得到了“涉及用戶隱私，需等待上級處理”的答復(fù)。期間多次致電未果。
兩個小時后滴滴平臺稱已經(jīng)和司機取得聯(lián)系，司機否認了曾搭載受害人。
直至晚間，滴滴方面才將順風(fēng)車司機具體信息和車牌號告知警方，警方隨后認定該司機有重大作案嫌疑展開追查。
此前就有乘客投訴嫌疑人，滴滴平臺未進行處理
另一名網(wǎng)友樂清人林女士在看到新聞后爆料，在案發(fā)前一天曾乘坐犯罪嫌疑人鐘某車輛。
司機在接單后，以自己要晚幾分鐘為由要求鐘某取消訂單，林女士取消訂單后雙方約定之后用微信支付。上車后司機借口接另一個人，偏離預(yù)定路線，將車駛向偏僻地點，林女士這時起了疑心。在強烈要求下，司機停車，林女士趁機打開車門逃跑，鐘某駕車試圖追擊，幸好路上有其他車經(jīng)過，在林女士威脅報警之后鐘某把車開走。
林女士拍下了鐘某的車牌號，向滴滴平臺投訴，當時平臺只承諾會進行調(diào)查，但直到命案發(fā)生都沒有給出任何反饋結(jié)果。
女孩被害新聞發(fā)酵后，滴滴平臺給林女士電話，稱已經(jīng)派人到樂清想見林女士。
林女士在朋友圈稱自己現(xiàn)在十分自責(zé)，后悔自己當時沒有報警而是選擇了向滴滴投訴。
滴滴順風(fēng)車5月整改后，又悄悄加入了社交元素
今年5月，一名空姐被滴滴順風(fēng)車司機殺害。
▲此前被害的21歲空姐李某
案件發(fā)生后，順風(fēng)車備受輿論質(zhì)疑。事后查明，兇手劉某使用了別人的身份證注冊順風(fēng)車司機并通過，暴露出滴滴順風(fēng)車在司機資質(zhì)審核上的漏洞。此外，順風(fēng)車的“社交化”也被詬病，順風(fēng)車司機可以看到乘客的年齡、性別、職業(yè)、相貌等個人信息，甚至還可以在訂單完成后對乘客身材樣貌品頭論足并顯示在乘客的個人頁面中。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年末，滴滴順風(fēng)車日均訂單量達到200萬，占滴滴總訂單約十分之一。從順風(fēng)車的產(chǎn)品設(shè)計和宣傳上來看，滴滴實際上是故意把順風(fēng)車業(yè)務(wù)往男女配對上引導(dǎo)，以誘惑更多車主加入順風(fēng)車。
受輿論壓力所迫，5月12日起，滴滴宣布下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)一周，之后滴滴公布了順風(fēng)車整改措施。措施主要針對車主審核和社交化功能，包括隱藏雙方頭像、關(guān)閉評論、引入車主人臉識別、在App中增添緊急求助按鈕等具體改動。據(jù)內(nèi)部人士透露，此前滴滴有意干脆取消順風(fēng)車業(yè)務(wù)。
目前，滴滴方面還沒有做出官方回應(yīng)，尚不清楚嫌疑人鐘某在滴滴平臺上傳的車主信息是否為其本人，以及被害人是否使用了緊急求助功能。
滴滴順風(fēng)車在5月份空姐遇害事件風(fēng)頭過去之后，又重新悄悄將乘客個人信息，從默認隱藏改成了默認公開，此次命案的嫌疑人也有可能是通過重新公開的個人信息來挑選“下手對象”。
近期，滴滴順風(fēng)車車主端進行了更新，又重新能看到乘客頭像、性別等個人信息了
屢次發(fā)生命案的滴滴順風(fēng)車，是否從根兒上沒救了?
