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李彥宏智博會(huì)演講稱(chēng)AI普及“還要做很多事”但“將改變很多”

   時(shí)間:2018-08-23 19:18:35 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)編輯:星輝 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

今天,首屆中國(guó)國(guó)際智博會(huì)在重慶開(kāi)幕。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏受邀出席并發(fā)表演講。

李彥宏闡述了人們對(duì)人工智能的三個(gè)誤解:人工智能是一個(gè)長(zhǎng)得像人的機(jī)器、機(jī)器怎么像人一樣思考、人工智能“威脅論”。他認(rèn)為,我們的精力不應(yīng)該花在如何讓機(jī)器像人一樣走路、跑步、上下樓梯等問(wèn)題上,由機(jī)器替代人的體力是工業(yè)化時(shí)代早已解決的問(wèn)題,現(xiàn)在我們要做的是讓機(jī)器能夠像人一樣思考。不過(guò),人工智能技術(shù)不是模仿人腦的工作原理,而是要用機(jī)器的方式實(shí)現(xiàn)人腦能夠?qū)崿F(xiàn)的價(jià)值或作用。擔(dān)心人類(lèi)會(huì)被機(jī)器所控制完全沒(méi)有必要,因?yàn)樽黾夹g(shù)研究的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn),讓機(jī)器像人一樣思考,就是所謂的AGI實(shí)現(xiàn),其實(shí)還離我們非常遠(yuǎn),我們更應(yīng)該擔(dān)心技術(shù)成熟得不夠快。

比如,今年比較火的智能音箱,雖然也能夠回應(yīng)用戶(hù),但大多數(shù)其實(shí)并不能理解用戶(hù)的意思。李彥宏認(rèn)為,我們努力的方向不是造出一個(gè)長(zhǎng)著腦袋有四肢的機(jī)器人,而是當(dāng)你跟機(jī)器說(shuō)話(huà)的時(shí)候,它能不能聽(tīng)懂你的意思,它首先得明白你是什么意思,才能夠去按照你的意思為你提供服務(wù)。事實(shí)上,百度DuerOS自發(fā)布以來(lái)持續(xù)創(chuàng)新升級(jí),如今已完成從DuerOS1.0到DuerOS3.0的“跨越”,并致力為用戶(hù)帶來(lái)更智能的人機(jī)交互體驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、最活躍的對(duì)話(huà)式AI操作系統(tǒng),,百度DuerOS在技術(shù)、產(chǎn)品和平臺(tái)方面的創(chuàng)新能力也獲得了智能語(yǔ)音產(chǎn)業(yè)上下游合作伙伴的認(rèn)可。截至2018年6月,百度DuerOS已經(jīng)與創(chuàng)維、海爾、TCL等超過(guò)200家企業(yè)達(dá)成合作伙伴關(guān)系,搭載DuerOS落地的主控設(shè)備超過(guò)110多款,在DuerOS平臺(tái)上的開(kāi)發(fā)者群體已經(jīng)超過(guò)20000人,這三個(gè)數(shù)據(jù)均為國(guó)內(nèi)第一。而截至2018年7月,搭載DuerOS的智能設(shè)備激活量已經(jīng)突破1億。此外,百度推出的小度智能音箱系列及相關(guān)產(chǎn)品倍受好評(píng)。

在自動(dòng)駕駛方面,李彥宏認(rèn)為,自動(dòng)駕駛或無(wú)人車(chē)除了技術(shù)上有很多挑戰(zhàn)之外,產(chǎn)業(yè)本身的規(guī)律也注定了人們更換汽車(chē)的頻率不會(huì)太快。所以技術(shù)達(dá)到了,市場(chǎng)普及也需要很長(zhǎng)時(shí)間,但并不是說(shuō)我們可做的東西不多,恰恰相反,我們要做的東西非常多,能夠改變的東西非常多。2017年4月百度正式推出Apollo開(kāi)放平臺(tái),一年多以來(lái),Apollo先后完成五大版本的更新迭代,始終保持以“中國(guó)速度”加速創(chuàng)新,不斷升級(jí)開(kāi)放的技術(shù)和服務(wù)。如今,Apollo生態(tài)合作伙伴規(guī)模已達(dá)119家,吸納了戴姆勒、寶馬、福特、捷豹路虎等一眾國(guó)際高端廠商,英偉達(dá)、英特爾、微軟、博世、大陸等供應(yīng)鏈巨頭。Apollo還實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)的突破,全球首款 L4 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”已批量生產(chǎn)下線(xiàn),先后解鎖乘用車(chē)、掃地車(chē)、巴士,智能農(nóng)機(jī)、卡車(chē)物流等9大應(yīng)用場(chǎng)景,不斷擴(kuò)寬商業(yè)化想象空間,為產(chǎn)業(yè)注入創(chuàng)新活力。

李彥宏還強(qiáng)調(diào),百度希望通過(guò)技術(shù)手段,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)交通、推動(dòng)各行各業(yè)向智能化發(fā)展,提升人們的滿(mǎn)足感。作為DuerOS、Apollo的底層核心能力,百度大腦3.0的背后,是百度對(duì)人工智能連年百億級(jí)的大手筆投入,是百萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器集群、萬(wàn)億級(jí)訓(xùn)練數(shù)據(jù),以及千億級(jí)參數(shù)、樣本及特征訓(xùn)練的超大神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí),百度不斷飆升的AI專(zhuān)利申請(qǐng)量也展示著其在人工智能核心技術(shù)上的強(qiáng)大實(shí)力與持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)悉,過(guò)去一年間,百度AI專(zhuān)利申請(qǐng)量大幅提升至近兩千件,增長(zhǎng)率高達(dá)152%。

無(wú)論是技術(shù)積累,還是產(chǎn)業(yè)布局,百度始終走在AI領(lǐng)域全球最前沿,而李彥宏長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)技術(shù)價(jià)值和趨勢(shì)的思考也讓百度對(duì)AI擁有最敏銳的嗅覺(jué)。未來(lái),百度會(huì)繼續(xù)探索,謀求與更多合作伙伴在人工智能領(lǐng)域的合縱連橫,共同發(fā)展。

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