近日，百度與中國(guó)移動(dòng)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在流量、渠道、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、人工智能等各領(lǐng)域展開合作。值得關(guān)注的是，中國(guó)移動(dòng)還可能成為百度Apollo計(jì)劃的參與者，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展。運(yùn)營(yíng)商的加入，會(huì)為百度無(wú)人車的商業(yè)化落地帶來(lái)另一種突破嗎?
無(wú)人駕駛的行業(yè)熱度極高，第一是因?yàn)槠渚薮蟮纳虡I(yè)前景，二則是因?yàn)楫?dāng)前市面上仍缺乏完全成熟的L4級(jí)實(shí)用技術(shù)。聯(lián)想之星副總裁高天垚甚至斷言：自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)是人工智能的終極場(chǎng)景，沒有之一?；ヂ?lián)網(wǎng)公司、創(chuàng)業(yè)公司、汽車主機(jī)廠......在各類資本甚至國(guó)家力量的推波助瀾下，無(wú)人駕駛?cè)盒鄄⑵稹?/p>
深耕無(wú)人駕駛已經(jīng)數(shù)年的百度并未陷入絞殺戰(zhàn)中，而是率先宣布了開放戰(zhàn)略，用全球首個(gè)無(wú)人駕駛開放平臺(tái)Apollo在混戰(zhàn)中突圍，成為團(tuán)結(jié)產(chǎn)業(yè)鏈各方的生態(tài)平臺(tái)，改變了無(wú)人駕駛重復(fù)造輪子的泡沫。
對(duì)于百度和中國(guó)移動(dòng)在無(wú)人駕駛方面的合作，雖未披露具體的細(xì)節(jié)，但5G是自動(dòng)駕駛必不可少的基礎(chǔ)性技術(shù)，不難想象，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的參與，無(wú)疑對(duì)推動(dòng)自動(dòng)駕駛生態(tài)快速發(fā)展有著重要意義，勢(shì)必加速Apollo生態(tài)的繁榮和進(jìn)化。中國(guó)移動(dòng)在《財(cái)富》2017年世界500強(qiáng)排名中位居第47位，是通訊基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的巨無(wú)霸，也是百度Apollo生態(tài)中此前缺失的一環(huán)。
在中國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商中，中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)率先開通了5G試驗(yàn)網(wǎng)，率先搶占時(shí)代點(diǎn)位。中國(guó)移動(dòng)的加入，或可助力百度Apollo搶在5G大規(guī)模普及之前率先獲得先進(jìn)測(cè)試環(huán)境，加速相關(guān)技術(shù)的完善和布局，以及無(wú)人車量產(chǎn)的推進(jìn)。與此同時(shí)，中國(guó)移動(dòng)車載終端用戶的數(shù)據(jù)沉淀，也將進(jìn)一步完善百度交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為百度無(wú)人車沉淀重要價(jià)值。
《復(fù)聯(lián)3》里滅霸的無(wú)限手套需要集齊6顆寶石?，F(xiàn)實(shí)世界里，業(yè)內(nèi)人士則指出政策法規(guī)、整車制造、軟件儲(chǔ)備、周邊硬件、開發(fā)者生態(tài)、安全保障是無(wú)人車的6顆寶石。此前百度Apollo集齊了五顆半，缺失的半顆正是需要多方合作才能實(shí)現(xiàn)的周邊配套，比如道路設(shè)施改造、硬件成本降低、5G網(wǎng)絡(luò)普及等。百度與中國(guó)移動(dòng)合作，既是人工智能+通信的一次深度探索，也讓Apollo更接近剩下的半顆寶石。
