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雅迪、愛瑪電動車選擇揭秘:電摩偏愛石墨烯,電自為何鐘情
鋰電池
?
總結(jié)在選擇電動車的時候,發(fā)現(xiàn)雅迪、愛瑪?shù)碾妱幽ν熊?,幾乎清一色的采用石墨烯電池,很少配置鋰電池,這是因為石墨烯電池可以降低生產(chǎn)成本,提高電動車的性價比,同時廠家自家研制的產(chǎn)品質(zhì)量更有保障,而且石墨烯電池安全穩(wěn)…
2024-10-27 09:04
全固態(tài)
鋰電池
量產(chǎn)線投產(chǎn) 日產(chǎn)量突破千支大關(guān)
純鋰新能源的量產(chǎn)線設(shè)計產(chǎn)能高達200兆瓦時,足以滿足約20萬輛兩輪車的充電需求,并在滿產(chǎn)后每日能產(chǎn)出上千支固態(tài)鋰電池。 純鋰新能源副總經(jīng)理周林路指出,此次量產(chǎn)下線不僅是公司發(fā)展歷程中的一個重要里程碑,對整個…
2024-10-24 14:23
北京亦莊投產(chǎn)全固態(tài)
鋰電池
,兩輪車迎新動力源!
2024-10-24 12:45:59 作者:姚立偉 北京純鋰新能源科技公司今日宣布,其投資建設(shè)的國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)。這條產(chǎn)線標志著該公司研發(fā)生產(chǎn)的純鋰50安時數(shù)全固態(tài)電池邁入量產(chǎn)新階段。全…
2024-10-24 13:46
全固態(tài)
鋰電池
量產(chǎn)線投產(chǎn),日產(chǎn)量破千引領(lǐng)新能源變革!
純鋰新能源的量產(chǎn)線設(shè)計產(chǎn)能高達200兆瓦時,足以滿足約20萬輛兩輪車的充電需求,并在滿產(chǎn)后每日能產(chǎn)出上千支固態(tài)鋰電池。 純鋰新能源副總經(jīng)理周林路指出,此次量產(chǎn)下線不僅是公司發(fā)展歷程中的一個重要里程碑,對整個…
2024-10-24 13:44
九號格林美聯(lián)手,打造兩輪電動車
鋰電池
回收新篇章!
這不僅將為消費者提供便利的綠色出行體驗,也為行業(yè)標準化鋰電池回收模式奠定了基礎(chǔ)。 九號公司與格林美的合作正是應(yīng)對這一需求的及時回應(yīng),通過建立完善的回收體系,雙方不僅為用戶提供了便捷的回收方式,還從根本上推動了…
2024-10-24 13:20
國內(nèi)首條全固態(tài)
鋰電池
量產(chǎn)線投產(chǎn),日產(chǎn)千支不是夢!
這是由北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(北京亦莊)企業(yè)北京純鋰新能源科技公司(以下簡稱“純鋰新能源”)投資建設(shè)的產(chǎn)線,標志著該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的純鋰50安時數(shù)全固態(tài)電池邁向量產(chǎn)新階段。周林路說:“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,固態(tài)電池是下一…
2024-10-24 13:07
北京亦莊投產(chǎn)全固態(tài)
鋰電池
,兩輪車市場迎新變革!
10 月 24日消息,“北京亦莊”公眾號今日上午發(fā)文宣布,國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn),這是由北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(北京亦莊)企業(yè)北京純鋰新能源科技公司投資建設(shè)的產(chǎn)線。 該線的投產(chǎn),標志著純鋰…
2024-10-24 12:28
啟辰新大V配置揭曉:前臉換新顏,三元
鋰電池
被棄用?
啟辰大VDD-i超混動要改款了,從申報信息來看,它的前臉更簡約,比較像蔚來ES6,且只申報了磷酸鐵鋰版本(現(xiàn)款有三元鋰)。最近有關(guān)它的電池和續(xù)航信息也被曝光,換了一塊21.1kWh的電池,比現(xiàn)款使用的18.4…
2024-10-24 11:26
大眾ID.3新車型申報完成,磷酸鐵
鋰電池
助力售價再降?
近日,大眾ID.3新增車型出現(xiàn)在了工信部最新一期新車申報名單中,相比現(xiàn)款在售車型,新車型最大的變化在于其搭載了成本更低的磷酸鐵鋰電池,預(yù)計這款新增車型為ID.3入門款車型,售價有望進一步降低。從申報圖來看,大…
2024-10-24 10:02
比亞迪大型
鋰電池
儲能柜,海外出口新突破!
近日,“廣安”輪載著105臺比亞迪大型鋰電池儲能柜,從深圳大鏟灣集裝箱碼頭直航出海準備駛往智利,這是大鏟灣港區(qū)首次實現(xiàn)大批量鋰電池儲能柜整船出口。隨著全球“雙碳”目標的推進,光伏、風(fēng)電等綠色能源占比越來越高,…
2024-10-23 18:14
九號格林美聯(lián)手,推動兩輪電動車
鋰電池
回收新規(guī)范
九號公司與格林美是電池行業(yè)各環(huán)節(jié)龍頭,截至目前,九號公司已累計生產(chǎn)約500萬臺兩輪電動車,在電池安全方面足夠?qū)I(yè)、領(lǐng)先,有著6億顆鋰電池安全管理經(jīng)驗。據(jù)悉,動力電池首次回收拆解后,可以再利用的零部件和電芯直接…
2024-10-23 11:41
比亞迪大型
鋰電池
儲能柜,直航出海開啟新篇章!
【深圳商報訊】(記者魏薇通訊員黃福生文/圖)近日,“廣安”輪載著105臺比亞迪大型鋰電池儲能柜,從深圳大鏟灣集裝箱碼頭直航出海準備駛往智利,這是大鏟灣港區(qū)首次實現(xiàn)大批量鋰電池儲能柜整船出口。隨著全球“雙碳”目…
2024-10-23 08:13
新能源汽車時代,動力
鋰電池
回收設(shè)備開啟綠色新篇章!
這一技術(shù)不僅降低了成本,還大幅減少了污染,為廢舊鋰電池的安全拆解開辟了新路徑。廢舊鋰電池在回收過程中,如何有效控制氣味和粉塵污染,是行業(yè)面臨的又一難題。這不僅實現(xiàn)了資源的更大化利用,也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)…
2024-10-22 18:04
2025武漢新能源電池展啟幕,
鋰電池
儲能技術(shù)亮點搶先看!
鋰電池展會/儲能技術(shù)展2025武漢國際新能源電池及技術(shù)展覽會 ◇ 各類型鋰離子電池、聚合物鋰電池及組合電池等; 2025動力電池展會、武漢新能源電池技術(shù)展會、武漢鋰電池展會、2025電池材料展會、2025電池…
2024-10-22 17:29
鐵
鋰電池
安全卻遭高端車型冷落,內(nèi)行揭秘背后真相
鐵鋰電池是由無數(shù)塊小電池組合而成的,可是每塊小電池的放電速度根本就不相同,這導(dǎo)致有些小電池還有60%電,可有些小電池就只剩下30%的電。它又比鐵鋰電池一致性強,充放電速度也都快,自然而然就有比鐵鋰電池更強的競…
2024-10-22 14:04
明明
鋰電池
更優(yōu),為何商家偏愛石墨烯電池?三大緣由揭秘
電動車必須配備電池,這樣才能夠正常行駛,目前使用的電池有鋰電池與鉛酸電池兩種類型,明明鋰電池的性能更高,但是為什么商家更愿意喜歡買鉛酸電池,特別是石墨烯電池?正是因為這兩個原因,石墨烯電池要比鋰電池擁有更高的…
2024-10-22 09:03
GGII報告:中國
鋰電池
前三季度出貨量激增30%
在動力電池板塊,2024Q1-Q3磷酸鐵鋰動力電池出貨量378GWh,在動力電池領(lǐng)域占比71%。2024年1-9月,中國新能源汽車銷量832萬輛,同比增長32.5%,9月單月市場滲透率超45%。 2023-…
2024-10-21 21:13
鋰電池
明明更優(yōu),為何電動車偏愛鉛酸電池?內(nèi)行揭秘
要知道從科技含量上來說,鋰電池一定要比鉛酸電池或石墨烯電池更高一些,可電動自行車商家就是不愿意使用,因為有以下四個原因,如果配備有極為昂貴的鋰電池,那么電動自行車的價格也會水漲船高,所以大部分廠家都只在高端產(chǎn)…
2024-10-21 10:10
九號公司聯(lián)手格林美,首推
鋰電池
回收項目引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)!
九號公司電動車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源表示,九號公司和格林美開啟鋰電池回收戰(zhàn)略合作,旨在響應(yīng)國家政策,積極參與電池回收,解決兩輪電動車鋰電池回收難題,實現(xiàn)對電池全生命周期閉環(huán)管理。 九號公司和格林美正是看到了這樣…
2024-10-19 13:02
鋰電池
新突破,Nature Materials再迎高光!11月上海電池展亮點?
1.實驗首次系統(tǒng)性地研究了鋰離子電池中層狀氧化物電極Li1.18–xNi0.21Mn0.53Co0.08O2–δ在去鋰化過程中不可逆氧損失的機制,揭示了在不同鋰含量下的氧非化學(xué)計量現(xiàn)象。3. 研究表明,…
2024-10-19 11:02
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