廣汽本田近期推出的P7車型，以其獨(dú)特的定位和豐富的配置吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款中型SUV并非簡(jiǎn)單地將現(xiàn)有燃油車電動(dòng)化，而是基于本田旗下的純電專用平臺(tái)W架構(gòu)精心打造。
從車身比例來(lái)看，P7充分體現(xiàn)了純電車四輪四角的開發(fā)理念。盡管車長(zhǎng)僅為4750mm，但其軸距卻達(dá)到了2930mm，這一數(shù)據(jù)甚至超過了本田的冠道車型，比冠道長(zhǎng)出110mm，為乘客提供了寬敞的內(nèi)部空間。
設(shè)計(jì)方面，P7采用了一套全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，既傳承了本田的經(jīng)典元素，又融入了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。其外觀造型獨(dú)特，既不抄襲也不失美感，符合大眾審美。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇一款既符合自己審美又不抄襲的車型，無(wú)疑是一個(gè)明智的選擇。
內(nèi)飾方面，盡管P7首次發(fā)布距今已有一年時(shí)間，但其內(nèi)飾設(shè)計(jì)并未顯得過時(shí)。本田作為傳統(tǒng)大牌，其內(nèi)飾布局和空間利用的合理化依然在線。中控屏分為上下雙區(qū)，操作便捷，上方負(fù)責(zé)導(dǎo)航、娛樂等應(yīng)用，下方則負(fù)責(zé)空調(diào)等高頻使用功能。
在動(dòng)力方面，P7搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率150kW，后電機(jī)最大功率200kW，配合寧德時(shí)代89.8度的三元鋰電池包，其純電續(xù)航里程達(dá)到了620km。P7還配備了前雙叉臂+后多連桿懸架系統(tǒng)，提供了出色的操控性能。在配置方面，P7提供了21英寸輪圈、BOSE音響以及支持高速領(lǐng)航的智駕系統(tǒng)等亮點(diǎn)功能。
價(jià)格方面，P7的售價(jià)從16萬(wàn)元起售。在合資品牌中，與P7尺寸和續(xù)航相近的車型如大眾ID.6，其售價(jià)高達(dá)21.59萬(wàn)。然而，將P7放在整個(gè)市場(chǎng)中進(jìn)行比較，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)18萬(wàn)左右的預(yù)算，消費(fèi)者還可以選擇宋L EV、海獅07 EV、小鵬G6、嵐圖知音等車型。面對(duì)如此多的選擇，廣汽本田P7能否脫穎而出，吸引消費(fèi)者的目光，我們拭目以待。
