近期，網(wǎng)絡(luò)上流傳著一組令人遐想連篇的渲染圖，這組圖片展示了一款假想中的小鵬P7+旅行版車(chē)型。盡管小鵬汽車(chē)官方尚未發(fā)布任何關(guān)于推出旅行車(chē)的消息，但鑒于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)旅行車(chē)型的濃厚興趣，這一設(shè)計(jì)概念迅速引發(fā)了廣泛討論。
從渲染圖中可以看出，這款假想的小鵬P7+旅行版車(chē)型擁有流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)，A柱設(shè)計(jì)得尤為低矮，賦予車(chē)輛一種動(dòng)感的姿態(tài)。車(chē)身側(cè)面線條優(yōu)雅流暢，讓人聯(lián)想到保時(shí)捷帕拉梅拉獵裝車(chē)的風(fēng)采，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。
前臉部分，這款旅行版車(chē)型保持了與三廂版小鵬P7+一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，確保了品牌辨識(shí)度和家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的延續(xù)性。這一設(shè)計(jì)不僅符合小鵬汽車(chē)的現(xiàn)代審美，也滿足了消費(fèi)者對(duì)品牌一致性的期待。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)同樣引人注目，相比三廂版車(chē)型，旅行版的車(chē)尾顯得更加和諧且個(gè)性十足。許多網(wǎng)友曾對(duì)三廂版車(chē)型的尾部設(shè)計(jì)提出質(zhì)疑，認(rèn)為其不夠協(xié)調(diào)，而旅行版車(chē)型則似乎很好地解決了這一問(wèn)題，贏得了更多好評(píng)。
動(dòng)力方面，據(jù)推測(cè)，如果這款旅行版車(chē)型真的推出，很可能會(huì)搭載小鵬汽車(chē)的800V高壓平臺(tái)，提供高低功率兩個(gè)版本的電機(jī)選擇。高功率版電機(jī)輸出功率可達(dá)230kW，低功率版則為180kW，最高車(chē)速可達(dá)200km/h。續(xù)航方面，將提供磷酸鐵鋰電池組，包括60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格的電池包，分別提供602km、685km和710km的續(xù)航里程。
在智能駕駛方面，這款旅行版車(chē)型預(yù)計(jì)將搭載小鵬汽車(chē)全新的智駕方案——小鵬AI鷹眼視覺(jué)方案，并配備雙NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片。這一方案在感知和識(shí)別速度上有了顯著提升，為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。
對(duì)于這款假想中的小鵬P7+旅行版車(chē)型，不少網(wǎng)友表示期待其能夠正式投產(chǎn)，為市場(chǎng)帶來(lái)更多元化的選擇。然而，目前這一車(chē)型仍處于概念階段，具體何時(shí)能夠面世尚不得而知。
