在2025年全球消費電子展（CES）的鈦媒體“對話世界”論壇上，一場關(guān)于北美電商物流“最后一公里”的深度對話引起了廣泛關(guān)注。凱爾特亞洲合伙人Sky（余明陽）與UniUni創(chuàng)始人兼CEO Peter（魯俊偉）共同探討了將中國物流經(jīng)驗引入北美市場所帶來的變革與挑戰(zhàn)。
作為北美物流行業(yè)的創(chuàng)新力量，魯俊偉深切感受到了來自中國的“競爭精神”以及本地物流行業(yè)的顯著變化。他指出，美國是全球僅次于中國的最大包裹市場，未來有望出現(xiàn)打破現(xiàn)有壟斷格局的企業(yè)，構(gòu)建起覆蓋廣泛、功能全面的快遞網(wǎng)絡(luò)，從而獲取長期的價值回報。而其他參與者則可能根據(jù)自身的資源和條件，發(fā)展成為區(qū)域性配送商或特定功能的封閉網(wǎng)絡(luò)。
在魯俊偉看來，美國、加拿大與中國物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r各不相同。加拿大由于罷工和服務(wù)質(zhì)量問題，行業(yè)競爭相對較?。欢绹鴦t競爭更為激烈，不同的企業(yè)擁有各自獨特的資源和優(yōu)勢，問題企業(yè)往往在旺季前后暴露問題。相比之下，中國的物流企業(yè)發(fā)展更為先進(jìn)，值得北美企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。UniUni正計劃將中國先進(jìn)的物流模式，如實時監(jiān)控的駕駛艙系統(tǒng)、高效的分揀設(shè)備和干線管理系統(tǒng)等，因地制宜地引入北美市場。
余明陽作為北美市場的投資人，也表示北美的物流領(lǐng)域長期被巨頭所占據(jù)，直到五年前都未有顯著的變革者出現(xiàn)。然而，疫情期間市場格局開始松動。他認(rèn)為，旺季是檢驗物流企業(yè)運營管理效率和流程標(biāo)準(zhǔn)化的試金石，一旦失誤便可能一落千丈。在北美做物流需要在淡季和旺季中穩(wěn)扎穩(wěn)打，根據(jù)自身實力不斷積累客戶信任。
對話中，魯俊偉分享了UniUni的發(fā)展歷程。自2019年成立以來，UniUni在北美尾程派送領(lǐng)域取得了高速發(fā)展，計劃在2025年加拿大的覆蓋率達(dá)到80%，美國覆蓋率達(dá)到65%。目前，UniUni已服務(wù)超過1億人，擁有600名員工和5萬余名注冊司機，并在旺季達(dá)到了每天100萬單的高峰派送量。他強調(diào)，UniUni的成功離不開時代的機遇和各方的支持，同時也得益于其借鑒了中國先進(jìn)的物流經(jīng)驗和模式。
魯俊偉還指出，過去三通一達(dá)、順豐等老牌物流集團(tuán)也曾嘗試開拓北美市場，但最終放棄的原因在于缺乏匹配的商流和技術(shù)迭代的滯后。作為新一代的尾程派送公司，技術(shù)至關(guān)重要。UniUni正準(zhǔn)備與車載智能設(shè)備供應(yīng)商簽約，以大幅提升派送質(zhì)量。
余明陽則分享了自己在北美生活中的快遞體驗，以及UniUni如何在切入市場后迅速提升市場規(guī)模。他提到，北美的物流領(lǐng)域長期被UPS、FedEx、USPS和DHL四大企業(yè)壟斷，這一格局已穩(wěn)定近三十年。然而，隨著電商包裹需求的定制化程度提高，這些傳統(tǒng)物流供應(yīng)商顯得力不從心，特別是在旺季時派送能力往往達(dá)不到要求。因此，四大企業(yè)之外的新一代尾程派送公司在北美有著巨大的市場機會。
魯俊偉進(jìn)一步解釋了UniUni如何在競爭中脫穎而出。他表示，UniUni尊重物流發(fā)展進(jìn)階規(guī)律，扎扎實實地解決企業(yè)高速發(fā)展中面臨的問題。同時，他注重打造有競爭力的團(tuán)隊，并重視企業(yè)文化，通過統(tǒng)一的管理文化培養(yǎng)了大量人才和中層干部。這些人才在UniUni進(jìn)入美國市場時發(fā)揮了巨大作用。
魯俊偉還分享了UniUni在美國和加拿大開展業(yè)務(wù)的差異。他指出，美國市場競爭更為激烈，但UniUni經(jīng)過兩年的發(fā)展，美國旺季業(yè)務(wù)量已是加拿大的4-5倍，并積累了良好的服務(wù)口碑。他強調(diào)，未來預(yù)計只有極少數(shù)企業(yè)能夠打破現(xiàn)有壟斷格局，形成北美高覆蓋全功能的快遞網(wǎng)絡(luò)。其他入局者將根據(jù)自身條件和資源發(fā)展為區(qū)域性配送商或特定功能的封閉網(wǎng)絡(luò)。
在談到與跨境電商客戶和本地客戶合作的差異時，魯俊偉表示，跨境客戶總體量迅速膨脹，且很多有中國基因，渴望對北美物流體系進(jìn)行升級。而本地客戶對物流企業(yè)的審核更為嚴(yán)格，對人口覆蓋率、配送質(zhì)量和客服響應(yīng)速度的要求也更高。因此，UniUni通過跨境起網(wǎng)來降低成本，未來計劃參與競爭承接本地訂單。
最后，魯俊偉還分享了對北美電商“最后一公里”未來五年發(fā)展的看法。他認(rèn)為，隨著物流服務(wù)質(zhì)量的提升和電商整體貨量的增長，多方將實現(xiàn)共贏。預(yù)計未來四大傳統(tǒng)物流企業(yè)壟斷的局面將被打破，新一代北美配送巨頭將應(yīng)運而生。
