隨著乙巳蛇年的到來(lái)，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力在2025年1月的交付成績(jī)單逐一揭曉，市場(chǎng)格局在春節(jié)假期及“兩新”政策過(guò)渡期的雙重影響下，發(fā)生了顯著變動(dòng)。小鵬汽車憑借強(qiáng)勁表現(xiàn)，時(shí)隔30個(gè)月后再度登頂，打破了理想汽車長(zhǎng)達(dá)24個(gè)月的交付冠軍紀(jì)錄。而零跑汽車與蔚來(lái)汽車則分別位列第三和墊底，展現(xiàn)了市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
具體來(lái)看，小鵬汽車在2025年1月共交付新車30,350輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)268.88%，連續(xù)三個(gè)月交付量突破3萬(wàn)輛大關(guān)。這一成績(jī)不僅讓小鵬汽車重奪榜首，更彰顯了其市場(chǎng)影響力的顯著提升。其中，小鵬推出的MONA M03和P7+兩款車型表現(xiàn)尤為突出，前者連續(xù)兩個(gè)月交付超15,000輛，累計(jì)交付量已超60,000輛；后者上市僅兩個(gè)月，累計(jì)交付量也已突破20,000輛。憑借高性價(jià)比和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，小鵬汽車成功吸引了大量年輕消費(fèi)者的關(guān)注與青睞。
與此同時(shí)，理想汽車則遭遇了交付量的下滑。盡管在“兩新”政策尚不明確時(shí)便率先推出了“置換補(bǔ)貼”兜底權(quán)益，但受2024年年底透支未來(lái)消費(fèi)的影響，理想汽車在2025年1月的交付量?jī)H為29,927輛，同比下降3.97%，環(huán)比下降48.85%，成為新勢(shì)力中唯一一家同環(huán)比雙降的企業(yè)。此前，理想汽車曾連續(xù)24個(gè)月蟬聯(lián)交付冠軍，此次失利無(wú)疑對(duì)其市場(chǎng)地位造成了一定沖擊。
零跑汽車在1月的交付量為25,170輛，同比增長(zhǎng)105.02%，但環(huán)比也下降了四成。為提振市場(chǎng)信心，零跑汽車在發(fā)布交付數(shù)據(jù)的同時(shí)，也推出了多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠政策。以C10車型為例，報(bào)廢舊車購(gòu)買可享受2萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼以及1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠等多重福利。這些政策旨在進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)車熱情，提升零跑汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
蔚來(lái)汽車在1月的交付量為13,863輛，同比增長(zhǎng)37.87%，但環(huán)比下降55.48%。其中，蔚來(lái)品牌和樂(lè)道品牌分別交付新車7,951輛和5,912輛。盡管樂(lè)道品牌在2024年12月首次實(shí)現(xiàn)交付量破萬(wàn)輛，但在經(jīng)歷員工購(gòu)車政策輿論風(fēng)波后，其交付量出現(xiàn)了斷崖式下滑。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，蔚來(lái)汽車也推出了5年0息限時(shí)金融優(yōu)惠政策，以吸引更多消費(fèi)者關(guān)注與購(gòu)買。
哪吒汽車在2024年年底陷入危機(jī)后，至今仍未公布1月的交付情況。不過(guò)，該公司在春節(jié)假期前宣布，其位于桐鄉(xiāng)的整車工廠已逐漸復(fù)工，線下部分門店也啟動(dòng)了新車交付。同時(shí)，哪吒汽車的母公司合眾新能源也在積極籌備E輪融資計(jì)劃，計(jì)劃融資規(guī)模約為40億至45億元，以進(jìn)一步推動(dòng)公司的發(fā)展與壯大。
乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)分析指出，2025年1月共有19個(gè)工作日，比去年1月和去年12月均少3天。由于汽車行業(yè)春節(jié)前一般都會(huì)提早休假，因此1月的有效生產(chǎn)時(shí)間和銷售時(shí)間相對(duì)較短。同時(shí)，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和季節(jié)性需求對(duì)車市影響較大，尤其是春節(jié)因素的影響。在2024年國(guó)家報(bào)廢更新和各地以舊換新政策的補(bǔ)貼鼓勵(lì)下，隨著2025年新補(bǔ)貼政策的明確，消費(fèi)者的觀望態(tài)勢(shì)稍有改善，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。
