近期，我國(guó)在固態(tài)電池科技領(lǐng)域迎來(lái)了振奮人心的進(jìn)展。來(lái)自北京大學(xué)的一支科研團(tuán)隊(duì)，由知名科學(xué)家龐全全領(lǐng)銜，成功研發(fā)出一種革命性的新型電解質(zhì)材料，并基于此材料制造出了全固態(tài)鋰硫電池。這一突破性成果已在國(guó)際權(quán)威期刊《Nature》上發(fā)表。
龐全全團(tuán)隊(duì)所開(kāi)發(fā)的全固態(tài)鋰硫電池，不僅在充電速度上實(shí)現(xiàn)了顯著提升，還展現(xiàn)出了驚人的循環(huán)穩(wěn)定性。據(jù)悉，該電池在2C倍率下能夠釋放出高達(dá)1497 mAh g??的比容量，即便在20C的超高倍率下，其比容量仍能保持在784 mAh g??。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑為動(dòng)力電池領(lǐng)域帶來(lái)了新的希望。
更令人矚目的是，該團(tuán)隊(duì)所制造的原型電池在經(jīng)歷25000次5C倍率的循環(huán)充放電后，仍能保持80.2%的初始容量，展現(xiàn)出了卓越的循環(huán)壽命。這一特性使得全固態(tài)鋰硫電池在新能源汽車、低空飛行汽車等領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用潛力。
然而，盡管固態(tài)電池技術(shù)前景廣闊，但目前仍面臨制造成本過(guò)高的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，鋰硫化物的價(jià)格是碳酸鋰的5到10倍，這導(dǎo)致全固態(tài)電池的生產(chǎn)成本遠(yuǎn)高于液態(tài)電池。因此，盡管技術(shù)已經(jīng)取得突破，但固態(tài)電池的大規(guī)模推廣應(yīng)用仍需時(shí)日。
固態(tài)電池領(lǐng)域的技術(shù)路線眾多，包括聚合物、氧化物（薄膜或非薄膜）以及硫化物等。每種技術(shù)路線都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和局限性。龐全全團(tuán)隊(duì)所選擇的技術(shù)路線，通過(guò)實(shí)現(xiàn)快速的固固反應(yīng)速率和高循環(huán)穩(wěn)定性，為發(fā)展低成本、高安全、高比能的下一代動(dòng)力電池提供了新的思路。
