在2025年1月27日的上午10點，一場別開生面的直播活動吸引了眾多觀眾的目光。這場直播的主角是華為公司的常務董事、終端BG與智能汽車解決方案BU的雙料董事長余承東。他選擇了一個特別的方式——駕駛自己購買的享界S9汽車，踏上回家的路途，并在直播中分享了個人與這輛車的獨特故事。
余承東在直播中深情回顧了自己的汽車情緣。早在1998年，他便擁有了人生的第一輛車——一輛捷達王。從此，他的汽車之旅便開始了不斷的升級之旅，本田雅閣、寶馬、奔馳、保時捷等一眾豪華品牌都相繼成為了他的座駕。特別是那輛保時捷卡宴，雖然后來送給了親戚，但親戚并未接受，反而表示對華為與賽力斯合作的問界M9充滿興趣。
問界M9，這款由華為與賽力斯聯手打造的全景智慧旗艦SUV，自發(fā)布以來便備受矚目。它搭載了華為最新的全棧技術解決方案，車身尺寸更是達到了驚人的5230/1999/1800毫米，軸距長達3110毫米，被譽為“1000萬以內最好的SUV”。在動力方面，問界M9同樣表現出色，純電版0-100km/h加速僅需4.3秒，增程版也僅需4.9秒。它還配備了4活塞固定卡鉗，100-0km/h制動距離僅為34.9米，最大扭矩分別為673Nm和675Nm。
市場反饋也驗證了問界M9的出色表現。據數據顯示，問界M9的累計大定數量已超過20萬輛，累計交付量也超過了16萬輛，成為2024年50萬以上市場銷量最好的車型之一。這一成績無疑是對華為與賽力斯合作的最好肯定。
除了問界M9外，余承東還透露了自己曾經的另一輛座駕——邁巴赫。他坦言，以前坐司機開的邁巴赫時，根本無法入睡。然而，如今這輛邁巴赫似乎已被享界S9所“取代”，成為了余承東新的心頭好。
在這場直播中，余承東不僅分享了自己的用車經歷，更展示了華為在智能汽車領域的最新成果。享界S9以及問界M9的出色表現，無疑為華為在智能汽車市場的未來發(fā)展注入了新的活力。
