近日，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE正式亮相，以其卓越的性能和獨特的設計吸引了廣泛關注。這款經(jīng)典GT跑車在外形上展現(xiàn)了其獨特魅力，長軸距、短前懸、大傾角前風擋以及低矮的寬體車身，共同勾勒出完美的車身比例。流暢的車身曲面和張力十足的車尾肩線，進一步凸顯了車輛的強健肌肉美感。
內飾方面，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE采用了與AMG SL相似的家族化設計，中控臺呈現(xiàn)出強烈的力量感。家族式的三輻式方向盤同樣沒有缺席，底部配備的兩個旋鈕可分別用于調節(jié)駕駛模式和底盤等功能，為駕駛者提供了更加便捷的操控體驗。
全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE不僅在外觀和內飾上表現(xiàn)出色，更在動力系統(tǒng)上實現(xiàn)了突破。它搭載了靈感源自梅賽德斯-AMG F1賽車的高性能混合動力技術，后軸電驅單元采用P3布局，集成了150千瓦的永磁同步電機、雙速變速箱和電控限滑后差速器。與前軸的M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機相結合，最大功率可達600千瓦，最大扭矩高達1,420牛·米，使車輛擁有驚人的加速性能，百公里加速時間僅需2.8秒，極速可達315公里/小時，成為史上最快的AMG量產(chǎn)車。
在儲能裝置方面，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭載了容量為6.1千瓦時的AMG高性能鋰離子電池（HPB）。該電池的設計理念源自F1賽車，采用先進的直接冷卻技術，能夠獨立冷卻每一顆電芯，確保電池在頻繁高速充放電過程中始終保持最佳工作狀態(tài)。E PERFORMANCE高性能混動系統(tǒng)還采用了源自F1的能量管理策略，提供4檔能量回收，以及超過100千瓦的動能回收和按需充電功能。
全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE在操控性能上也同樣出色。它采用了AMG獨立研發(fā)的跑車架構，車身采用輕量化的復合鋁質材料，并遍布空氣動力學設計。車頭下方的碳纖維主動式空氣動力學部件能夠在車速達到80公里/小時時自動向下延伸，利用文丘里效應減小前軸升力，提升車輛穩(wěn)定性。車輛還標配了碳纖維材質的AMG固定式尾翼，帶來更強的下壓力和震撼的視覺效果。首次搭載的AMG高性能四驅增強版（4MATIC+）和帶主動式液壓側傾穩(wěn)定功能的AMG主動式行駛控制懸掛系統(tǒng)，能夠瞬間調整四輪扭矩分配和懸掛剛性，結合后輪主動轉向系統(tǒng)和AMG高性能陶瓷復合制動系統(tǒng)，為駕駛者帶來精確的操控性能。
