近日，波音公司針對近期頻發(fā)的飛機(jī)事故及其引發(fā)的公眾擔(dān)憂，正式公布了一項(xiàng)全面的“安全與質(zhì)量強(qiáng)化計(jì)劃”。該計(jì)劃旨在通過一系列新的質(zhì)量控制措施，重塑公眾對波音飛機(jī)的信任。
根據(jù)波音公司官方網(wǎng)站發(fā)布的聲明，此次計(jì)劃的核心在于對員工培訓(xùn)的大力投資。公司不僅為全體員工進(jìn)行了強(qiáng)制性的產(chǎn)品安全與質(zhì)量培訓(xùn)，還特別加強(qiáng)了機(jī)械師和質(zhì)量檢查員的培訓(xùn)力度。為此，波音設(shè)立了工作場所教練、同伴培訓(xùn)師和技能提升中心，新增了數(shù)百小時(shí)的培訓(xùn)課程，內(nèi)容涵蓋質(zhì)量熟練度、安全管理系統(tǒng)、積極安全文化和關(guān)鍵技能等。至今，已有超過2500名員工在新設(shè)立的基礎(chǔ)培訓(xùn)中心完成了注冊與學(xué)習(xí)。
除了員工培訓(xùn)，波音還著手簡化和優(yōu)化工作流程。公司在高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域?qū)嵤┝诵碌碾S機(jī)質(zhì)量審計(jì)制度，以確保流程的合規(guī)性。同時(shí)，數(shù)千份治理文件和工作指令被重新梳理和修訂，初步簡化的安裝計(jì)劃也已被投入到737飛機(jī)的生產(chǎn)中。波音還更新了機(jī)械師和質(zhì)量檢查員使用的“stamping”系統(tǒng)，現(xiàn)在，員工姓名將直接顯示在已完成工作的印章上。
為了消除生產(chǎn)中的缺陷，波音公司增加了制造位置的檢查點(diǎn)，并實(shí)施了客戶質(zhì)量批準(zhǔn)流程，特別是針對其供應(yīng)商勢必銳航空系統(tǒng)公司在737機(jī)型機(jī)身組裝上的問題。在737和787的最終組裝區(qū)域，波音試行了工具控制集中管理，以提高合規(guī)性，減少工具丟失。同時(shí)，公司在關(guān)鍵工作區(qū)域開發(fā)了用于預(yù)防外來物碎片（FOD）的嵌入式管理和指標(biāo)，并在737和787的最終組裝中全面實(shí)施了新的在制品（WIP）系統(tǒng)和程序，以跟蹤和保護(hù)未完成的工作部件。
在提升安全與質(zhì)量文化方面，波音公司在質(zhì)量停工會議上，根據(jù)員工反饋解決了商用飛機(jī)生產(chǎn)中超過70%的行動(dòng)項(xiàng)。公司在飛機(jī)項(xiàng)目和制造領(lǐng)域設(shè)立了員工參與團(tuán)隊(duì)，將來自不同領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)成員聚集在一起，共同提出并解決問題。波音還改進(jìn)了Speak Up系統(tǒng)，加強(qiáng)了保密性，并讓員工了解他們報(bào)告的狀態(tài)和解決情況。在最終裝配中，波音為737、787和部分767及777實(shí)施了“準(zhǔn)備移動(dòng)”標(biāo)準(zhǔn)，以管理流轉(zhuǎn)工作并降低風(fēng)險(xiǎn)。公司還新設(shè)立了人為因素功能總工程師的職位，以進(jìn)一步加強(qiáng)安全與質(zhì)量文化的建設(shè)。
