互聯(lián)網(wǎng)，這一曾被視作人類社會變革重要推手的科技力量，自上世紀(jì)90年代起便在中國掀起了一場前所未有的浪潮?！稊?shù)字化生存》一書的風(fēng)靡，更是激勵了無數(shù)青年創(chuàng)業(yè)者投身這片新興藍(lán)海，他們堅(jiān)信互聯(lián)網(wǎng)將構(gòu)建一個更加和諧、共識廣泛的世界，甚至促進(jìn)全球和平。
然而，時至今日，當(dāng)中國接入國際互聯(lián)網(wǎng)已滿三十年，我們回望這段歷程，發(fā)現(xiàn)數(shù)字化生存雖已成為生活常態(tài)，但那些曾經(jīng)被視為互聯(lián)網(wǎng)“神話”的觀念，卻并未如預(yù)期般實(shí)現(xiàn)。麻省理工學(xué)院教授尼葛洛龐蒂曾預(yù)言的互聯(lián)網(wǎng)帶來的世界大同，至今尚未顯現(xiàn)。
在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初期，“網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)”被視為企業(yè)成功的鐵律。這一概念指的是，產(chǎn)品用戶越多，其價值便越高，形成所謂的“梅特卡夫定律”。許多大型科技公司，如Facebook、YouTube、TikTok以及中國的微信、支付寶等，正是憑借網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了用戶數(shù)量的指數(shù)級增長，進(jìn)而成為行業(yè)霸主。
然而，現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比理論復(fù)雜。盡管網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)被看作是數(shù)字世界最好的護(hù)城河，但并非所有先發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)都能笑到最后。易趣早于淘寶成立，并在2003年占據(jù)國內(nèi)C2C市場80%以上的份額；快手也比抖音早出現(xiàn)四年半，但在激烈的競爭中，兩者均被后來者超越。即便是行業(yè)巨頭，也無法通吃市場，而是需要與其他擁有用戶網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品競爭。
風(fēng)險投資家安德魯·陳在《冷啟動》一書中，將網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的發(fā)展分為五個階段，從冷啟動階段的最小原子級網(wǎng)絡(luò)，到臨界點(diǎn)階段的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，再到獲客效應(yīng)、交互效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的共同作用，最終觸及天花板并打造護(hù)城河。但在這個過程中，并非所有企業(yè)都能順利跨越每個階段。
馬太效應(yīng)，即強(qiáng)者越強(qiáng)、弱者越弱的現(xiàn)象，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也曾被寄予厚望。然而，事實(shí)證明，這一效應(yīng)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并非絕對。盡管一些企業(yè)憑借融資和市場份額的快速擴(kuò)張取得了先發(fā)優(yōu)勢，但總有后來者能從下沉市場或新興領(lǐng)域脫穎而出，打破原有的市場格局。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，這一在傳統(tǒng)行業(yè)中顯著存在的現(xiàn)象，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也并非萬能。雖然理論上用戶越多，固定成本分?jǐn)傇降?，但像京東這樣的電商企業(yè)，其成本優(yōu)勢并非完全依賴于用戶數(shù)量，而是通過提升運(yùn)營效率來實(shí)現(xiàn)的。一些互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的規(guī)模效應(yīng)還具有地域性限制，如外賣服務(wù)，需要一個個小區(qū)地進(jìn)行巷戰(zhàn)，難以形成全局性的規(guī)模效應(yīng)。
在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的黃金時期，許多企業(yè)熱衷于分享獨(dú)特的管理方法論，如價值觀、OKR等，但這些創(chuàng)新并未能讓企業(yè)始終保持高效。隨著行業(yè)紅利消失，組織臃腫、效率低下等問題逐漸顯現(xiàn)。阿里、京東、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛宣布向“大公司病”宣戰(zhàn)，試圖通過改革管理流程、提升組織效率來重振旗鼓。
電商平臺與線下零售的成本對比也引發(fā)了人們的關(guān)注。盡管電商平臺沒有租金成本，但其在采購、分揀、配送等環(huán)節(jié)上的效率并不一定高于線下零售。沃爾瑪?shù)葌鹘y(tǒng)零售商通過極致的效率實(shí)現(xiàn)了天天低價，而電商則需要面對海量SKU帶來的采購分散、分揀復(fù)雜以及最后一公里配送成本高等問題。
共享經(jīng)濟(jì)，這一曾被視為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新典范的概念，如今也面臨著諸多挑戰(zhàn)。共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)大多未能解決商業(yè)社會的信任難題，互評制度難以保證精準(zhǔn)。同時，許多共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)越來越重，從滴滴對司機(jī)的強(qiáng)力約束到共享單車、共享充電寶等設(shè)備的集中采購和投放，都背離了共享經(jīng)濟(jì)的初衷。這些企業(yè)不僅未能實(shí)現(xiàn)資源的有效利用和可持續(xù)發(fā)展，反而造成了巨大的資源浪費(fèi)。
互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展讓我們看到了許多新的可能性和機(jī)遇，但也讓我們意識到，任何理論和規(guī)律都需要在實(shí)踐中不斷修正和完善。面對復(fù)雜多變的商業(yè)環(huán)境，我們需要保持開放的心態(tài)和敏銳的洞察力，不斷探索和創(chuàng)新。
